| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 环境规制理论基础及文献综述 | 第15-26页 |
| ·环境规制的定义及分类 | 第15-16页 |
| ·环境规制的定义 | 第15页 |
| ·环境规制的分类和比较 | 第15-16页 |
| ·环境规制的理论基础 | 第16-18页 |
| ·环境资源的公共性 | 第17页 |
| ·环境的外部性 | 第17页 |
| ·环境产权的模糊性 | 第17-18页 |
| ·信息不对称性 | 第18页 |
| ·规制经济学的经典理论 | 第18-20页 |
| ·公共利益规制理论 | 第19页 |
| ·规制俘获理论 | 第19页 |
| ·新规制经济理论 | 第19-20页 |
| ·环境规制的文献综述 | 第20-22页 |
| ·环境规制的成本收益分析 | 第20页 |
| ·环境规制对经济的影响 | 第20-21页 |
| ·环境规制对技术创新的影响 | 第21页 |
| ·环境规制实施中的问题 | 第21-22页 |
| ·环境规制与产业效率关系的研究综述 | 第22-24页 |
| ·环境规制降低产业效率 | 第22页 |
| ·环境规制提高产业效率 | 第22-23页 |
| ·环境规制的最终效应决定产业效率的升降 | 第23-24页 |
| ·环境规制对汽车产业效率影响的研究综述 | 第24-26页 |
| ·环境规制政策的制定 | 第24页 |
| ·环境规制政策的执行 | 第24-26页 |
| 第3章 我国汽车产业环境规制的现状 | 第26-40页 |
| ·我国汽车产业的发展历程和现状 | 第26-31页 |
| ·我国汽车产业的发展历程 | 第26-27页 |
| ·中国汽车产业的发展现状 | 第27-31页 |
| ·我国汽车产业的环境规制现状 | 第31-38页 |
| ·我国环境规制的发展和现状 | 第31-34页 |
| ·我国汽车产业的环境规制现状 | 第34-38页 |
| ·环境规制下成功应对的著名车企案例-------丰田汽车 | 第38-40页 |
| 第4章 环境规制对我国汽车产业效率影响的实证研究 | 第40-52页 |
| ·环境规制对我国汽车产业效率的影响机理 | 第40-42页 |
| ·汽车产业微观层面的影响分析 | 第40-41页 |
| ·汽车产业中观层面的影响分析 | 第41-42页 |
| ·我国汽车产业的效率测算及分析 | 第42-47页 |
| ·方法选择 | 第42-43页 |
| ·指标选取 | 第43-44页 |
| ·汽车产业效率的计算 | 第44-47页 |
| ·环境规制对我国汽车产业效率的影响分析 | 第47-52页 |
| ·指标选择及模型构建 | 第47-48页 |
| ·Tobit方法 | 第48-49页 |
| ·实证结果分析 | 第49-52页 |
| 第5章 结论和政策建议 | 第52-56页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·政策建议 | 第53-55页 |
| ·加大政策支持,鼓励企业技术创新 | 第53页 |
| ·提高环保标准,努力倡导绿色生产 | 第53-54页 |
| ·规划产业发展,引导企业制定合理产业战略 | 第54页 |
| ·合理使用汽车,发挥限购限行政策的调控作用 | 第54页 |
| ·引导理性购买,增加汽车使用的经济性 | 第54-55页 |
| ·加强激励性政策,刺激新能源汽车的购买 | 第55页 |
| ·文章局限与待改进之处 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 后记 | 第59页 |