| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题研究背景 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 光纤光栅传感器集成方法研究 | 第20-34页 |
| ·光纤光栅传感器工作原理 | 第20-22页 |
| ·光纤光栅传感原理 | 第20-21页 |
| ·光纤光栅复用技术 | 第21-22页 |
| ·应变传递效率影响因素分析 | 第22-28页 |
| ·光纤光栅应变传递系数 | 第23-25页 |
| ·应变传递效率影响因素 | 第25-28页 |
| ·光纤光栅与复合材料集成方法讨论 | 第28-29页 |
| ·试验系统设计 | 第29-30页 |
| ·试验结果分析 | 第30-33页 |
| ·靠近固支端部分传感器数据分析 | 第30-31页 |
| ·靠近自由端传感器胶接效果对比 | 第31-33页 |
| ·总结 | 第33-34页 |
| 第三章 板结构变形监测研究 | 第34-67页 |
| ·两种变形监测方法研究 | 第34-41页 |
| ·分段拟合变形监测方法研究 | 第34-38页 |
| ·双重积分方法重构变形研究 | 第38-41页 |
| ·曲面片上上正交方向法曲率的中曲率递推算法 | 第41-44页 |
| ·FBG传感器标定 | 第44-50页 |
| ·仿真对比 | 第50-53页 |
| ·单边固支板、悬臂端集中载荷作用下的曲线曲面重建仿真 | 第50-51页 |
| ·单边固支板、均布载荷作用下的曲线曲面重建仿真 | 第51-52页 |
| ·单边固支板，右端受扭矩作用下的曲线曲面重建仿真试验 | 第52-53页 |
| ·实验验证 | 第53-58页 |
| ·动态变形测试 | 第58-66页 |
| ·铝合金梁有限元模态分析 | 第58-60页 |
| ·悬臂梁振动试验分析 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 机翼变形在线监测研究 | 第67-81页 |
| ·有限元分析与传感网络设计 | 第67-68页 |
| ·机翼结构静态试验分析 | 第68-78页 |
| ·试验系统搭建与加载设置 | 第68-69页 |
| ·机翼曲面变形重构 | 第69-75页 |
| ·重构算法误差分析 | 第75-78页 |
| ·动态变形重构与误差分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 机翼模态参数测量 | 第81-87页 |
| ·机翼结构结构有限元模态分析 | 第81-82页 |
| ·机翼结构模态测试 | 第82-86页 |
| ·固有频率测试 | 第82-83页 |
| ·模态参数辨识 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |