| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-13页 |
| ·对现有研究的评述 | 第13-14页 |
| ·研究内容及方法 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| ·创新点与不足点 | 第16-17页 |
| 第二章 “营改增”发展历程及江西省物流企业调研分析 | 第17-28页 |
| ·“营改增”的发展历程及相关政策 | 第17-23页 |
| ·“营改增”的发展历程 | 第17-20页 |
| ·“营改增”的必要性 | 第20-21页 |
| ·“营改增”的相关政策 | 第21-23页 |
| ·江西省物流企业“营改增”调研分析 | 第23-28页 |
| ·江西省物流企业“营改增”的发展现状 | 第23-26页 |
| ·“营改增”调研结果分析 | 第26-28页 |
| 第三章 “营改增”对江西省物流企业的影响 | 第28-34页 |
| ·“营改增”后企业税负加重 | 第28-30页 |
| ·“营改增”后大部分企业利润下降 | 第30-32页 |
| ·“营改增”后部分上下游企业长期发展受到制约 | 第32-34页 |
| 第四章 “营改增”对江西省物流企业影响的原因 | 第34-42页 |
| ·“营改增”后税率上升且可抵扣项占比较少 | 第34-37页 |
| ·“营改增”后成本费用大幅上升导致利润下降 | 第37-38页 |
| ·“营改增”后物流企业会重新考虑选择上下游企业 | 第38-42页 |
| 第五章 物流企业应对策略及政策优化建议 | 第42-47页 |
| ·企业自身的应对策略 | 第42-44页 |
| ·增强企业内部控制，完善企业成本控制 | 第42-43页 |
| ·加强企业间互助合作，开展良性竞争 | 第43页 |
| ·加大员工培训力度，提高纳税筹划水平 | 第43页 |
| ·加强现代物流中心建设，发挥倍增器作用 | 第43-44页 |
| ·税制改革优化建议 | 第44-47页 |
| ·适当扩大进项税可抵扣范围 | 第44-45页 |
| ·大力完善税收征管体系 | 第45页 |
| ·加大税收优惠政策 | 第45-46页 |
| ·鼓励物流企业转型升级 | 第46-47页 |
| 结束语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录一 问卷 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |