摘要 | 第1-3页 |
Abstracts | 第3-8页 |
第一章 绪论 | 第8-18页 |
·选题的背景及意义 | 第8-9页 |
·板材充液拉深的技术原理及特点 | 第9-10页 |
·板料充液拉深成形基本原理 | 第9页 |
·板材充液拉深的特点 | 第9-10页 |
·板材充液成形国内外研究现状及其应用 | 第10-16页 |
·板材充液成形国内外研究现状 | 第10-14页 |
·板材充液拉深成形应用现状 | 第14-16页 |
·论文研究的内容 | 第16-18页 |
第二章 板材成形应力学基础与数值模拟的基本理论 | 第18-29页 |
·接触摩擦理论 | 第18-20页 |
·搜寻接触点 | 第19页 |
·计算接触力 | 第19-20页 |
·有限元算法 | 第20-22页 |
·动力显式算法求解过程 | 第21页 |
·时间步长的确定 | 第21-22页 |
·板料变形过程中的应力和应变状态 | 第22-25页 |
·板料变形过程中板料的应力状态 | 第22-23页 |
·板料变形过程中板料的应变状态 | 第23-25页 |
·材料屈服准则 | 第25-27页 |
·Tresca屈服准则 | 第25-26页 |
·Mises屈服准则 | 第26页 |
·Barlat屈服准则 | 第26-27页 |
·Hill屈服准则 | 第27页 |
·本章小结 | 第27-29页 |
第三章 影响充液拉深成形的主要因素及dynaform软件介绍 | 第29-35页 |
·充液成形的主要工艺参数 | 第29-32页 |
·液室压力 | 第29页 |
·压边力 | 第29-30页 |
·压边间隙 | 第30页 |
·摩擦系数 | 第30-31页 |
·拉延筋参数 | 第31-32页 |
·板材性能参数 | 第32-33页 |
·厚向异性指数γ | 第32页 |
·应变硬化指数n | 第32页 |
·屈强度比σ_s/σ_b | 第32页 |
·弹性模量E | 第32-33页 |
·Dynaform软件介绍 | 第33-34页 |
·有限元软件的应用与发展 | 第33页 |
·DYNAFORM软件简介 | 第33-34页 |
·DYNAFORM在板料冲压成形模拟中的应用 | 第34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第四章 油箱底壳成形工艺设计 | 第35-43页 |
·油箱底壳充液成形有限元分析流程 | 第35-36页 |
·油箱底壳几何形状及坯料确定 | 第36-40页 |
·油箱底壳的几何模型及网格划分 | 第36-37页 |
·油箱底壳坯料材料选择 | 第37-38页 |
·油箱底壳内孔填充 | 第38页 |
·油箱底壳坯料估算 | 第38-39页 |
·油箱底壳坯料网格划分 | 第39-40页 |
·油箱底壳板料成形的工艺分析 | 第40-42页 |
·冲压方向的确定 | 第40-41页 |
·压料面及其工艺补充面设计 | 第41-42页 |
·普通成形数值模型及充液成形数值模型的建立 | 第42-43页 |
第五章 油底壳成形工艺方案的确定与改善 | 第43-58页 |
·油箱底壳成形拉延筋布置 | 第43-47页 |
·板料成形中拉延筋布置对成形的影响 | 第43页 |
·未设置拉延筋时零件的拉深 | 第43-44页 |
·布置均布拉延筋后零件的拉深 | 第44-45页 |
·采用分段拉延筋后零件的拉深 | 第45-46页 |
·采用分段拉延筋的实验验证 | 第46-47页 |
·油箱底壳充液拉深的工艺参数设置 | 第47页 |
·液室压力加载路径对成形影响 | 第47-51页 |
·液室压力加载曲线设计 | 第47-48页 |
·液室压力加载路径的分析 | 第48-50页 |
·液室压力加载路径研究小结 | 第50-51页 |
·油箱底壳充液拉深压边力的数值模拟研究 | 第51-53页 |
·恒定压边力加载的充液拉深数值模拟研究 | 第51-52页 |
·变压边力加载的充液拉深数值模拟研究 | 第52-53页 |
·油箱底壳充液拉深压边间隙的数值模拟研究 | 第53-54页 |
·模拟结果对比分析 | 第54-56页 |
·真实拉延筋模拟 | 第56-57页 |
·板料成形数值模拟中真实拉延筋的设置 | 第56页 |
·采用真实拉延筋模拟零件的拉深 | 第56-57页 |
·成形工艺方案小结 | 第57-58页 |
第六章 结论 | 第58-59页 |
致谢 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-64页 |
作者简介 | 第64页 |
攻读硕士学位期间研究成果 | 第64-65页 |