| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外军用装备可靠性研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内军用装备可靠性研究现状 | 第13页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 故障模式、影响及危害性分析理论 | 第15-23页 |
| ·FMECA的基本原理 | 第15-17页 |
| ·FMECA的目的及作用 | 第17页 |
| ·FMECA分析类型 | 第17-22页 |
| ·故障模式、影响分析 | 第18-19页 |
| ·危害性分析 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 军用车辆装备可靠性试验FMECA研究 | 第23-42页 |
| ·军用车辆装备系统定义 | 第24-26页 |
| ·军用车辆装备故障分类 | 第26-28页 |
| ·军用车辆装备故障模式及原因分析 | 第28-33页 |
| ·车辆装备故障模式 | 第28-32页 |
| ·故障原因分析 | 第32-33页 |
| ·故障影响分析 | 第33-35页 |
| ·故障检测方法分析 | 第35页 |
| ·设计改进与使用补偿措施分析 | 第35页 |
| ·军用车辆装备可靠性试验FMECA实施 | 第35-37页 |
| ·通信接收机FMECA案例研究 | 第37-41页 |
| ·系统定义 | 第37-38页 |
| ·通信接收机功能原理 | 第38页 |
| ·FMEA表 | 第38-41页 |
| ·危害度矩阵图 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 军用车辆装备可靠性试验评定方法研究 | 第42-79页 |
| ·基本概念 | 第42-49页 |
| ·车辆装备可靠性的定义 | 第42-44页 |
| ·车辆装备可靠性试验的定义 | 第44页 |
| ·车辆装备故障的定义 | 第44-45页 |
| ·车辆装备的故障分类 | 第45-46页 |
| ·故障的度量 | 第46-49页 |
| ·故障规律 | 第49-57页 |
| ·常见的统计分布 | 第49页 |
| ·故障分析中“浴盆”形曲线 | 第49-50页 |
| ·故障的机理与原因分析 | 第50-57页 |
| ·军用车辆装备故障判别 | 第57-60页 |
| ·车辆装备可靠性试验评价 | 第60-64页 |
| ·某轻型军用越野车可靠性试验研究 | 第64-78页 |
| ·试验条件 | 第64-67页 |
| ·试验流程 | 第67-68页 |
| ·试验里程分配 | 第68-70页 |
| ·试验故障统计 | 第70-78页 |
| ·可靠性试验评价 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 军用车辆装备故障分析和可靠性试验评定软件开发 | 第79-99页 |
| ·系统需求及功能模块设计 | 第79-83页 |
| ·系统需求设计 | 第79-80页 |
| ·功能模块设计 | 第80-82页 |
| ·系统框架设计 | 第82-83页 |
| ·系统数据库设计 | 第83-90页 |
| ·数据流分析 | 第83-84页 |
| ·数据表设计 | 第84-90页 |
| ·系统功能模块实现 | 第90-98页 |
| ·功能导航 | 第90-91页 |
| ·用户管理 | 第91-92页 |
| ·任务管理 | 第92页 |
| ·试验工况管理 | 第92-94页 |
| ·故障模式影响及危害性分析 | 第94页 |
| ·故障统计 | 第94-96页 |
| ·可靠性评价指标计算 | 第96页 |
| ·报表管理 | 第96-97页 |
| ·故障模式分类及范例数据库 | 第97-98页 |
| ·文档管理 | 第98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第六章 研究总结与展望 | 第99-100页 |
| ·主要工作与结论 | 第99页 |
| ·研究展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 攻读硕士期间主要研究成果 | 第105页 |
| 发表的学术论文 | 第105页 |
| 参加的项目 | 第105页 |