| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·液压冲击器的发展历史 | 第12-13页 |
| ·液压冲击器的研究现状 | 第13-19页 |
| ·液压冲击器基础理论的研究 | 第13-14页 |
| ·液压冲击器关键零部件的研究 | 第14-16页 |
| ·液压冲击器性能检测试验的研究 | 第16-17页 |
| ·液压冲击器的仿真研究 | 第17页 |
| ·液压冲击器对操作人员影响的研究 | 第17-18页 |
| ·液压冲击器工作效率的预测 | 第18-19页 |
| ·液压冲击器对环境影响的研究 | 第19页 |
| ·本课题的来源、研究重点及研究意义 | 第19-22页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·研究重点 | 第19-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第20-22页 |
| 第二章 液压冲击器的工作原理与非线性数学模型的建立 | 第22-31页 |
| ·液压冲击器的冲击能量与冲击频率的关系 | 第22-23页 |
| ·液压冲击器的工作状态分析 | 第23-27页 |
| ·液压冲击器的基本结构 | 第23-24页 |
| ·液压冲击器的主要工作状态 | 第24-27页 |
| ·液压冲击器的非线性数学模型 | 第27-30页 |
| ·活塞与阀芯的动力平衡方程 | 第28页 |
| ·高压油流量平衡方程 | 第28-29页 |
| ·高压蓄能器气体状态方程 | 第29页 |
| ·氮气室气体状态方程 | 第29-30页 |
| ·本章小节 | 第30-31页 |
| 第三章 液压冲击器动态仿真研究 | 第31-44页 |
| ·液压冲击器仿真模型的研究 | 第31-36页 |
| ·MATLAB/Simulink简介 | 第31页 |
| ·仿真模型的约束条件及状态转换 | 第31-33页 |
| ·仿真模型及参数设置 | 第33页 |
| ·仿真模型的验证 | 第33-36页 |
| ·液压冲击器结构参数对工作性能影响的仿真研究 | 第36-39页 |
| ·活塞前腔有效面积对工作性能影响的仿真研究 | 第36-38页 |
| ·高压蓄能器充气压力对工作性能影响的仿真研究 | 第38-39页 |
| ·液压冲击器工作参数对工作性能影响的仿真研究 | 第39-41页 |
| ·输入流量对液压冲击器性能的影响 | 第39-40页 |
| ·换向信号孔的位置对液压冲击器性能的影响 | 第40-41页 |
| ·先导锥阀调节作用的仿真研究 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 基于联合仿真的试验设计 | 第44-59页 |
| ·试验设计 | 第44-45页 |
| ·试验设计的目的 | 第44页 |
| ·试验设计的方法 | 第44页 |
| ·试验数据的处理 | 第44-45页 |
| ·Isight软件简介 | 第45页 |
| ·Isight软件的试验设计功能 | 第45-52页 |
| ·正交试验设计法 | 第47-48页 |
| ·试验结果分析 | 第48-52页 |
| ·基于联合仿真的正交试验设计 | 第52-57页 |
| ·选择试验因子与水平 | 第53页 |
| ·设计矩阵 | 第53-55页 |
| ·试验数据的极差分析 | 第55-57页 |
| ·试验数据的方差分析 | 第57页 |
| ·本章小节 | 第57-59页 |
| 第五章 基于联合仿真的优化设计 | 第59-72页 |
| ·Isight中主要的优化设计算法 | 第59-63页 |
| ·梯度优化算法 | 第59-60页 |
| ·直接搜索方法 | 第60-61页 |
| ·全局优化算法 | 第61-63页 |
| ·活塞最大冲击速度未作约束时的优化设计 | 第63-67页 |
| ·设计变量的取值范围 | 第63页 |
| ·基于连续二次规划法的优化设计 | 第63-65页 |
| ·基于多岛遗传算法的优化设计 | 第65-67页 |
| ·约束活塞的最大冲击速度时的优化设计 | 第67-70页 |
| ·基于连续二次规划法的优化设计 | 第67-68页 |
| ·基于多岛遗传算法的优化设计 | 第68-70页 |
| ·本章小节 | 第70-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-75页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·研究创新点 | 第73页 |
| ·研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |