| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-18页 |
| ·交通特征获取方法 | 第12-14页 |
| ·汽车排气污染物监测方法 | 第14-16页 |
| ·路网汽车排气污染物量化评价 | 第16-18页 |
| ·研究内容与方法 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究技术路线 | 第19-20页 |
| 2 城市道路汽车排气污染特性影响因素分析 | 第20-32页 |
| ·汽车技术状况与燃油品质 | 第20-23页 |
| ·发动机技术状况 | 第20-21页 |
| ·燃油品质 | 第21-23页 |
| ·城市道路交通环境 | 第23-25页 |
| ·城市交通环境特征 | 第23-24页 |
| ·城市建筑物与汽车排气污染扩散 | 第24-25页 |
| ·城市道路交叉口与汽车排气污染 | 第25页 |
| ·城市道路汽车行驶工况 | 第25-31页 |
| ·行驶工况及其研究 | 第25-27页 |
| ·不同行驶工况汽车排气污染特性 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 汽车排气污染物车载检测技术与行驶排气污染特征分析 | 第32-45页 |
| ·汽车车载排气污染检测技术概述 | 第32-33页 |
| ·汽车排气污染物车载检测原理 | 第33-36页 |
| ·汽车运行工况检测条件 | 第35页 |
| ·排气污染物总量计算 | 第35-36页 |
| ·汽车车载排气污染物检测系统总体设计 | 第36-40页 |
| ·硬件设计 | 第36-39页 |
| ·软件设计 | 第39-40页 |
| ·汽车行驶排气污染特征分析 | 第40-44页 |
| ·道路汽车行驶特征分析 | 第41-42页 |
| ·行驶车速对排气污染的影响分析 | 第42-43页 |
| ·行驶加速度对排气污染的影响分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 城市道路汽车排气污染遥感监测方法及可行性分析 | 第45-64页 |
| ·红外遥感监测法系统概述 | 第45-46页 |
| ·监测采样的时间与地点确定 | 第46-57页 |
| ·监测采样时间的确定 | 第46-51页 |
| ·监测采样点位的确定 | 第51-57页 |
| ·车辆排气污染遥感监测可行性分析 | 第57-63页 |
| ·RBF网络算法 | 第58页 |
| ·数据预处理 | 第58-60页 |
| ·遥感监测数据与车载检测模拟输出数据比对步骤 | 第60页 |
| ·遥感监测数据与车载检测模拟输出数据比对分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 基于GIS的城市道路汽车排气污染状态表征及评价 | 第64-78页 |
| ·基于GIS技术的城市道路交通排气污染表征系统设计 | 第64-65页 |
| ·GIS地理信息系统的功能和组成 | 第64页 |
| ·城市道路区域交通排气污染状态表征系统设计 | 第64-65页 |
| ·基于GIS的城市道路汽车单一排气污染物表征 | 第65-68页 |
| ·具有GIS功能的哈尔滨市市区道路网构建 | 第65-67页 |
| ·数据预处理 | 第67页 |
| ·城市道路汽车排气污染物表征实现 | 第67-68页 |
| ·基于GIS的城市道路汽车排气多污染物的综合表征评价 | 第68-77页 |
| ·城市道路汽车排气污染物表征评价的基本原理 | 第68-72页 |
| ·基于模糊神经网络的城市道路汽车排气污染物表征评价算法 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 附录 | 第86-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
