电动汽车电池包疲劳寿命预测关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-16页 |
| ·疲劳寿命国内外发展概况 | 第16-20页 |
| ·疲劳破坏的基本概念 | 第20-22页 |
| ·虚拟疲劳试验 | 第22-25页 |
| ·虚拟疲劳试验技术路线 | 第22-25页 |
| ·本文主要研究内容 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第二章 基本理论 | 第27-40页 |
| ·有限元基本理论 | 第27-31页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第27-28页 |
| ·有限元法的算法原理 | 第28-31页 |
| ·疲劳寿命计算基本理论与方法 | 第31-39页 |
| ·S-N曲线 | 第31-32页 |
| ·疲劳累计损伤理论 | 第32-33页 |
| ·疲劳寿命预测基本方法 | 第33-35页 |
| ·基于结构应力的疲劳寿命预测 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 载荷谱测取与信号处理 | 第40-47页 |
| ·载荷测试方案 | 第40-41页 |
| ·信号的预处理 | 第41-43页 |
| ·剔除奇异值 | 第41-42页 |
| ·数字化滤波 | 第42页 |
| ·发生漂移的信号处理 | 第42-43页 |
| ·雨流计数法 | 第43-45页 |
| ·雨流计数法的简述 | 第43-45页 |
| ·载荷的频次外推 | 第45-46页 |
| ·电池包载荷谱处理 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 电池包有限元分析 | 第47-56页 |
| ·电池包结构简介 | 第47页 |
| ·有限元模型建立 | 第47-50页 |
| ·电池包几何模型 | 第47-48页 |
| ·电池包有限元模型 | 第48-50页 |
| ·材料参数 | 第50页 |
| ·边界条件 | 第50-51页 |
| ·载荷工况 | 第50页 |
| ·电池包约束条件 | 第50-51页 |
| ·电池包有限元计算结果 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 电池包焊缝疲劳寿命的预测与对比 | 第56-78页 |
| ·焊缝评估位置说明 | 第56-59页 |
| ·结构应力计算结果 | 第59-67页 |
| ·结构应力法分析 | 第59-66页 |
| ·电池包焊缝疲劳评估 | 第66-67页 |
| ·名义应力计算结果 | 第67-75页 |
| ·焊缝疲劳对比 | 第75-76页 |
| ·结论分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论及展望 | 第78-80页 |
| ·本文主要研究内容及成果 | 第78页 |
| ·需要进一步研究的内容 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
