基于WorldFIP的电力机车网络控制模拟开发平台的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·国外发展现状 | 第11页 |
| ·国内发展现状 | 第11-12页 |
| ·论文的研究内容和工作 | 第12-13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 列车网络控制系统现场总线技术 | 第14-30页 |
| ·应用于列车网络控制系统的现场总线技术 | 第14-15页 |
| ·WorldFIP总线技术 | 第15-25页 |
| ·WorldFIP现场总线技术的特点 | 第15-16页 |
| ·通信协议 | 第16-18页 |
| ·信息帧格式 | 第18-21页 |
| ·寻址机制 | 第21页 |
| ·通信模式 | 第21-25页 |
| ·CAN总线技术 | 第25-27页 |
| ·通信协议 | 第25-26页 |
| ·帧格式 | 第26页 |
| ·通信模式 | 第26-27页 |
| ·典型的WorldFIP机车网络控制系统 | 第27-29页 |
| ·FIPT | 第27页 |
| ·FIPV | 第27-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 机车制动系统 | 第30-37页 |
| ·制动系统结构及功能 | 第30页 |
| ·制动机系统 | 第30-35页 |
| ·制动控制器 | 第30-31页 |
| ·司机制动阀 | 第31-33页 |
| ·制动控制单元 | 第33-34页 |
| ·隔离模块 | 第34页 |
| ·流量计 | 第34-35页 |
| ·设计网络控制系统变量 | 第35-36页 |
| ·MPU至BCU的通信变量 | 第35页 |
| ·BCU至MPU的通信变量 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 网络控制模拟开发平台的设计 | 第37-65页 |
| ·网络控制模拟开发平台的硬件设计 | 第37-40页 |
| ·平台软件开发工具 | 第40-41页 |
| ·LabVIEW程序开发环境 | 第40-41页 |
| ·FIPDesigner工具软件 | 第41页 |
| ·MPU模拟软件开发 | 第41-56页 |
| ·软件开发流程 | 第41-42页 |
| ·网络参数配置 | 第42-45页 |
| ·初始化程序 | 第45-48页 |
| ·总线仲裁程序 | 第48-52页 |
| ·数据通信程序 | 第52-56页 |
| ·BCU模拟软件开发 | 第56-62页 |
| ·软件开发流程 | 第56-57页 |
| ·初始化程序 | 第57-60页 |
| ·数据通信程序 | 第60-62页 |
| ·GW模拟软件开发 | 第62-64页 |
| ·软件开发流程 | 第62-63页 |
| ·协议转换 | 第63-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 平台联调测试 | 第65-73页 |
| ·平台设备通信功能测试 | 第65-66页 |
| ·模拟软件通信功能测试 | 第66-69页 |
| ·站节点人机界面功能测试 | 第69-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
