| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·地理信息系统 | 第10-12页 |
| ·飞行程序辅助设计 | 第12-14页 |
| ·动态交互漫游技术 | 第14-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作及创新点 | 第16-17页 |
| ·本文组织结构 | 第17-18页 |
| 第二章 系统平台介绍 | 第18-25页 |
| ·GIS 平台介绍 | 第18-20页 |
| ·程序开发平台介绍 | 第20-22页 |
| ·算法模型平台 | 第22-25页 |
| 第三章 精密航段二维保护区自动生成及障碍物自动评价 | 第25-43页 |
| ·ILS 精密进近程序设计准则 | 第25页 |
| ·基本 ILS 面二维保护区自动生成及面障碍物自动评估 | 第25-31页 |
| ·基本 ILS 面的二维模版的自动生成 | 第25-28页 |
| ·基本 ILS 面障碍物的自动评估 | 第28-31页 |
| ·OAS 面二维保护区自动生成及面障碍物自动评估 | 第31-39页 |
| ·OAS 面二维保护区的自动生成 | 第31-36页 |
| ·OAS 面障碍物自动评估 | 第36-39页 |
| ·下滑台不工作时最后进近航段障碍物自动评估 | 第39-43页 |
| 第四章 精密进近最后复飞航段二维保护区自动生成及障碍物自动评估 | 第43-59页 |
| ·精密进近最后复飞航段的设计准则 | 第43页 |
| ·指定高度复飞回本场台二维保护区自动生成及障碍物自动评估 | 第43-51页 |
| ·指定高度复飞回本场台二维保护区自动生成 | 第43-49页 |
| ·指定高度复飞回本场台障碍物自动评估 | 第49-51页 |
| ·指定点转弯复飞回本场台二维保护区自动生成及障碍物自动评估 | 第51-54页 |
| ·下滑台不工作时复飞航段障碍物自动评估 | 第54-59页 |
| 第五章 三维保护区的自动生成及动态漫游的实现 | 第59-73页 |
| ·精密航段的三维保护区自动生成 | 第59-62页 |
| ·精密进近最后复飞航段三维保护区自动生成 | 第62-65页 |
| ·实现三维保护区的动态漫游 | 第65-73页 |
| ·飞行程序设计质量评估方法分析 | 第65页 |
| ·创建动态漫游路径 | 第65-69页 |
| ·动态漫游的算法与实现 | 第69-73页 |
| 总结与展望 | 第73-74页 |
| 总结 | 第73页 |
| 不足与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
