| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·研究综述 | 第10-13页 |
| ·国外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·本文研究框架 | 第13-14页 |
| ·创新点与不足 | 第14-16页 |
| ·创新点 | 第14页 |
| ·本文不足 | 第14-16页 |
| 第2章 我国空气质量现状 | 第16-21页 |
| ·大气主要污染物及其来源与危害 | 第16-17页 |
| ·我国空气质量现状描述 | 第17-21页 |
| 第3章 相关研究理论与方法 | 第21-32页 |
| ·研究理论与方法概述 | 第21-22页 |
| ·空间自相关分析 | 第22-29页 |
| ·空间统计学方法及特点 | 第22-24页 |
| ·空间自相关方法理论 | 第24-29页 |
| ·灰色关联分析 | 第29-32页 |
| ·灰色系统理论 | 第29-31页 |
| ·灰色关联分析的步骤 | 第31-32页 |
| 第4章 我国31个主要城市PM_(10)的空间自相关分析 | 第32-45页 |
| ·分析方法的确定 | 第32页 |
| ·全局空间自相关分析 | 第32页 |
| ·局部空间自相关分析 | 第32页 |
| ·数据的选取 | 第32-34页 |
| ·软件实现 | 第34-36页 |
| ·分析软件 | 第34页 |
| ·实现步骤 | 第34-36页 |
| ·我国31个主要城市PM_(10)的空间自相关实证分析 | 第36-45页 |
| ·我国31个主要城市PM_(10)的全局空间自相关分析 | 第36-39页 |
| ·PM_(10)空间分布特征的时间序列变化分析 | 第39-42页 |
| ·我国31个主要城市PM_(10)的局部空间自相关分析 | 第42-45页 |
| 第5章 我国31个主要城市PM_(10)的影响因素分析 | 第45-56页 |
| ·指标的选取 | 第45-46页 |
| ·26个省会城市PM_(10)的影响因素的分析 | 第46-49页 |
| ·4个直辖市PM_(10)的影响因素分析 | 第49-56页 |
| ·4个直辖市PM_(10)的影响因素的灰色关联分析 | 第49-52页 |
| ·私人汽车数量和公共营运汽车数量对PM_(10)的影响分析 | 第52-56页 |
| 第6章 研究结论及建议 | 第56-59页 |
| ·研究结论 | 第56-57页 |
| ·建议 | 第57-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 后记 | 第63页 |
