连续箱梁桥横隔梁受力分析与计算方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景与研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·连续箱梁桥横隔梁研究现状 | 第12-14页 |
| ·连续箱梁桥横隔梁概述 | 第12-13页 |
| ·箱梁横隔梁计算方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-17页 |
| 第2章 东风路立交桥主线左幅的有限元建模与修正 | 第17-29页 |
| ·东风路立交桥梁工程概况 | 第17-18页 |
| ·东风路立交桥主线左幅第一联有限元模型的建立 | 第18-23页 |
| ·有限元建模方法 | 第18-19页 |
| ·单元的选取和材料属性的确定 | 第19-20页 |
| ·初始有限元模型的建立 | 第20-23页 |
| ·东风路立交桥有限元模型修正 | 第23-27页 |
| ·有限元模型修正概述 | 第23-24页 |
| ·有限元模型修正方法 | 第24页 |
| ·东风路立交桥初始模型的修正 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 连续箱梁桥横隔梁受力特性分析 | 第29-51页 |
| ·横隔梁计算模型与传感器的现场埋设 | 第29-31页 |
| ·自重荷载作用下箱梁横隔梁的受力分析 | 第31-38页 |
| ·中横隔梁沿桥纵向的受力状况 | 第32-33页 |
| ·中横隔梁沿桥横向的受力状况 | 第33-34页 |
| ·中横隔梁处的竖向剪力分布状况 | 第34-36页 |
| ·端横隔梁受力特性分析 | 第36-38页 |
| ·纵向预应力荷载作用下箱梁横隔梁的受力分析 | 第38-41页 |
| ·沿桥纵向的受力状况 | 第38-40页 |
| ·沿桥横向的受力状况 | 第40页 |
| ·竖向剪力分布状况 | 第40-41页 |
| ·二期恒载下箱梁横隔梁的受力分析 | 第41-44页 |
| ·沿桥纵向的受力状况 | 第41-42页 |
| ·沿桥横向的受力状况 | 第42-43页 |
| ·竖向剪力分布状况 | 第43-44页 |
| ·汽车荷载作用下横隔梁的受力分析 | 第44-46页 |
| ·有限元计算结果与实测数据的比较 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 连续箱梁桥横隔梁的设计计算方法 | 第51-68页 |
| ·传统简化计算方法分析 | 第51-55页 |
| ·传统计算方法中的横隔梁等效宽度 | 第51-52页 |
| ·传统方法中的横隔梁计算模式 | 第52-54页 |
| ·传统计算方法中汽车荷载计算 | 第54-55页 |
| ·新的简化计算方法的提出 | 第55-60页 |
| ·横隔梁截面的选取 | 第55-59页 |
| ·修正剪力法计算模式 | 第59-60页 |
| ·工程实例 | 第60-66页 |
| ·横隔梁简化尺寸的拟定 | 第61页 |
| ·恒载工况下的简化计算 | 第61-64页 |
| ·简化计算结果与有限元计算结果比较 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·本文创新点与研究结论 | 第68-69页 |
| ·论文主要创新点 | 第68页 |
| ·论文主要研究结论 | 第68-69页 |
| ·本文研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简介及科研成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
