内转式高超声速进气道的不起动问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-22页 |
| ·内转式进气道研究 | 第13-18页 |
| ·进气道不起动问题研究 | 第18-22页 |
| ·本文主要工作 | 第22-23页 |
| 第二章 内转式进气道出口堵塞引起的不起动 | 第23-44页 |
| ·仿真模型 | 第23-24页 |
| ·仿真方法 | 第24-30页 |
| ·控制方程 | 第25-28页 |
| ·网格生成 | 第28页 |
| ·仿真设置 | 第28-29页 |
| ·算例验证 | 第29-30页 |
| ·仿真结果及分析 | 第30-38页 |
| ·通流状态分析 | 第31页 |
| ·不起动状态分析 | 第31-36页 |
| ·堵塞度的影响 | 第36-38页 |
| ·实验分析 | 第38-42页 |
| ·实验条件及实验模型 | 第38-39页 |
| ·实验结果 | 第39-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第三章 内转式进气道的低马赫不起动 | 第44-68页 |
| ·仿真模型及仿真方法 | 第44页 |
| ·仿真结果及分析 | 第44-46页 |
| ·设计状态分析 | 第44-45页 |
| ·不起动状态分析 | 第45-46页 |
| ·设计参数对起动性能的影响规律 | 第46-66页 |
| ·不同进口面形状的影响 | 第46-57页 |
| ·不同基准流场中心锥半径的影响 | 第57-62页 |
| ·不同初始压缩角的影响 | 第62-66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第四章 内转式进气道不起动控制的探索研究 | 第68-75页 |
| ·仿真模型及仿真方法 | 第68-69页 |
| ·仿真结果及分析 | 第69-74页 |
| ·控制效果分析 | 第69-70页 |
| ·泄流槽位置的影响 | 第70-72页 |
| ·泄流槽宽度的影响 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |
