重载货车轮轨接触应力及车轮踏面制动热应力分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·轮轨接触疲劳研究现状 | 第9-11页 |
| ·轮轨热疲劳研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 数值模拟基本理论 | 第13-22页 |
| ·有限元法概述 | 第13-18页 |
| ·有限元方法发展趋势 | 第13-15页 |
| ·有限元法分析步骤 | 第15-18页 |
| ·有限元分析软件介绍 | 第18-19页 |
| ·ANSYS非线性接触问题求解 | 第19-21页 |
| ·非线性问题 | 第19-20页 |
| ·非线性迭代的收敛判据 | 第20页 |
| ·接触分类及算法 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 轮轨疲劳失效分析 | 第22-32页 |
| ·常见钢轨损伤类型 | 第22-26页 |
| ·钢轨波磨 | 第23-24页 |
| ·钢轨剥离和压溃 | 第24-26页 |
| ·常见车轮损伤类型 | 第26-31页 |
| ·车轮踏面磨损 | 第26-27页 |
| ·制动剥离 | 第27-28页 |
| ·接触疲劳剥离 | 第28-29页 |
| ·车轮轮缘与钢轨内侧的磨耗 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 轮轨接触应力有限元分析 | 第32-52页 |
| ·轮轨接触理论 | 第32-34页 |
| ·滚动接触的无滑动理论 | 第32页 |
| ·Hertz接触理论 | 第32-34页 |
| ·接触应力的数值计算方法 | 第34-35页 |
| ·有限元模型 | 第35-38页 |
| ·模型建立 | 第35-37页 |
| ·划分网格 | 第37-38页 |
| ·轮轨接触应力计算 | 第38页 |
| ·接触应力场计算 | 第38-45页 |
| ·轴重对轮轨接触应力的影响 | 第41-43页 |
| ·摩擦系数对轮轨接触应力场的影响 | 第43-45页 |
| ·轮轨材料特性对接触应力场的影响 | 第45-50页 |
| ·弹性模量的影响 | 第45-48页 |
| ·泊松比的影响 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第五章 车轮踏面制动热应力分析 | 第52-68页 |
| ·ANSYS热分析 | 第52-53页 |
| ·导热理论 | 第53-57页 |
| ·导热理论简介 | 第53-55页 |
| ·温度场的有限元分析 | 第55-56页 |
| ·热应力场有限元分析 | 第56-57页 |
| ·热应力分析 | 第57-67页 |
| ·热载荷 | 第57-58页 |
| ·车轮模型参数及边界条件的确定 | 第58-59页 |
| ·车轮温度场分析 | 第59-64页 |
| ·车轮制动应力分析 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历、在学校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
