城市轨道交通直流牵引回流系统防护技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| Extended Abstract | 第10-12页 |
| 目录 | 第12-14页 |
| Contents | 第14-16页 |
| 图清单 | 第16-20页 |
| 表清单 | 第20-22页 |
| 1 绪论 | 第22-34页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-30页 |
| ·目前存在的问题 | 第30-32页 |
| ·本文主要研究内容 | 第32-34页 |
| 2 直流牵引回流系统组成 | 第34-52页 |
| ·直流牵引供电系统 | 第34-38页 |
| ·牵引供电回流系统 | 第38-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 3.基于模糊神经网络的排流控制策略研究 | 第52-77页 |
| ·绪论 | 第52-53页 |
| ·自动排流柜的原理 | 第53-56页 |
| ·监测点位置与阀值的确定 | 第56-58页 |
| ·基于GOWA算子直觉模糊的排流判据 | 第58-67页 |
| ·基于BP神经网络的占空比预测 | 第67-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 4 轨地绝缘检测定位方法研究 | 第77-109页 |
| ·轨地过渡电阻测试方法 | 第77-88页 |
| ·轨地绝缘故障诊断信息熵法 | 第88-99页 |
| ·基于行波法轨地局部绝缘损坏定位 | 第99-108页 |
| ·小结 | 第108-109页 |
| 5 钢轨电位限制方法研究 | 第109-130页 |
| ·直流牵引回流系统接地方式分析 | 第109-114页 |
| ·基于遗传算法的总牵引电流优化 | 第114-122页 |
| ·钢轨电压限制装置 | 第122-129页 |
| ·小结 | 第129-130页 |
| 6 结论 | 第130-132页 |
| 参考文献 | 第132-141页 |
| 作者简历 | 第141-144页 |
| 学位论文数据集 | 第144页 |
