基于RBF方法的扑翼非定常气动特性数值研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·扑翼非定常高升力理论研究 | 第10-12页 |
| ·扑翼研究方法 | 第12-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第16-28页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·控制方程 | 第16-19页 |
| ·质量方程 | 第16-17页 |
| ·动量方程 | 第17页 |
| ·能量方程 | 第17-18页 |
| ·基于OpenFOAM的控制方程 | 第18-19页 |
| ·有限体积法 | 第19-21页 |
| ·基于径向基函数网格技术 | 第21-25页 |
| ·动网格方法 | 第21-22页 |
| ·径向基函数定义 | 第22页 |
| ·径向基函数插值法 | 第22-23页 |
| ·径向基函数的优化 | 第23-25页 |
| ·径向基函数动网格法优点 | 第25页 |
| ·边界条件 | 第25-28页 |
| 第3章 基于RBF动网格法扑翼流场数值模拟验证 | 第28-36页 |
| ·扑翼飞行的参数定义 | 第28-29页 |
| ·二维翼型运动方程 | 第29-30页 |
| ·气动力系数计算 | 第30页 |
| ·网格无关性验证 | 第30-32页 |
| ·基于径向基函数动网格法数值方法验证 | 第32-36页 |
| 第4章 扑翼悬停气动特性研究 | 第36-50页 |
| ·自然界的悬停方式 | 第36-37页 |
| ·正常悬停的气动特性研究 | 第37-45页 |
| ·正常悬停的高升力机制 | 第37-39页 |
| ·扑翼尾迹捕获的影响 | 第39-44页 |
| ·翼型厚度对升力系数的影响 | 第44页 |
| ·扑动角和扑动幅值对扑翼升力的影响 | 第44-45页 |
| ·蜻蜓悬停的气动特性 | 第45-48页 |
| ·正常悬停与蜻蜓悬停的比较 | 第48-50页 |
| 第5章 总结与展望 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·本文创新点 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
