| 中文摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第一章 引言 | 第14-56页 |
| 第一节 选题目的和意义 | 第14-18页 |
| ·现实背景 | 第16-17页 |
| ·理论背景 | 第17页 |
| ·选题意义 | 第17-18页 |
| 第二节 文献回顾 | 第18-48页 |
| ·国际公共品的概念及其辨识标准 | 第18-25页 |
| ·国际环境合作组织 | 第25-28页 |
| ·国际环境协议 | 第28-40页 |
| ·气候经济综合评估模型 | 第40-48页 |
| 第三节 主要研究内容与技术路径 | 第48-56页 |
| ·主要研究内容 | 第48-52页 |
| ·技术路径 | 第52-53页 |
| ·研究方法与数据支持 | 第53-54页 |
| ·难点和拟创新之处 | 第54-56页 |
| 第二章 国际环境合作模型 | 第56-74页 |
| 第一节 静态 IEA 模型的一般脉络 | 第57-66页 |
| ·气候变化问题的本质——国际公共品 | 第57-58页 |
| ·基准模型 | 第58-65页 |
| ·参照模型 | 第65-66页 |
| 第二节 动态 IEA 模型 | 第66-73页 |
| ·动态优化分析 | 第67-69页 |
| ·排放存量的稳态特征 | 第69页 |
| ·自我执行的稳态组织规模 | 第69-71页 |
| ·加入激励机制后的动态 IEA | 第71-72页 |
| ·动态模型小结 | 第72-73页 |
| 第三节 本章小结 | 第73-74页 |
| 第三章 气候-经济综合模拟模型 | 第74-105页 |
| 第一节 IA 模型介绍 | 第75-77页 |
| 第二节 IA 模型框架 | 第77-87页 |
| ·经济部门模型 | 第78-82页 |
| ·能源部门模型 | 第82-84页 |
| ·污染物排放及大气影响模型 | 第84-87页 |
| 第三节 环境合作博弈模式 | 第87-89页 |
| ·帕累托最优博弈 | 第88页 |
| ·不合作纳什博弈 | 第88-89页 |
| ·俱乐部合作博弈 | 第89页 |
| 第四节 模型参数的选取与估计 | 第89-90页 |
| 第五节 模拟结果及其分析 | 第90-103页 |
| ·全球整体模拟结果 | 第90-93页 |
| ·各地区减排效果模拟 | 第93-100页 |
| ·中国在不同合作模式下的最优应对策略 | 第100-103页 |
| 第六节 本章小结 | 第103-105页 |
| 第四章 环境效率的影响因素 | 第105-122页 |
| 第一节 环境效率影响因素的相关研究 | 第105-107页 |
| 第二节 环境效率的测度 | 第107-111页 |
| ·环境作为一种生产要素的效率评估 | 第108-109页 |
| ·环境作为生产副产品的效率评估 | 第109-111页 |
| 第三节 环境效率溢出效应及其影响因素分析 | 第111-120页 |
| ·空间滞后模型 | 第111-114页 |
| ·其他变量指标选取及数据来源 | 第114-116页 |
| ·全样本实证结果及分析 | 第116-117页 |
| ·分区域实证结果及分析 | 第117-120页 |
| 第四节 结论和建议 | 第120-122页 |
| 第五章 影响国际环境协议达成的要因与机理——以蒙特利尔协议为例 | 第122-146页 |
| 第一节 “蒙特利尔协议”的签约背景 | 第122-126页 |
| 第二节 “蒙特利尔协议”的减排效果及签约影响因素分析 | 第126-130页 |
| ·“蒙特利尔协议”的概况 | 第126-127页 |
| ·“蒙特利尔协议”的减排效果 | 第127-130页 |
| 第三节 “蒙特利尔协议”签约动机的计量分析 | 第130-144页 |
| ·变量选择与数据来源 | 第131-136页 |
| ·计量模型与估计结果 | 第136页 |
| ·签约概率影响因素分析 | 第136-138页 |
| ·签约延迟的影响因素分析 | 第138-141页 |
| ·稳健性分析 | 第141-144页 |
| 第四节 本章小结 | 第144-146页 |
| 第六章 本文回顾与基本结论 | 第146-149页 |
| 参考文献 | 第149-158页 |
| 致谢 | 第158-160页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第160-161页 |