基于多源数据获取的道路交通事故数据源系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·事故调查在世界各国的开展情况 | 第8-12页 |
| ·交通事故数据库系统开发的基本问题 | 第12-13页 |
| ·论文的主要研究内容和创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 数据库系统实现技术 | 第14-18页 |
| ·ASP技术理论基础 | 第14-17页 |
| ·ASP技术的产生 | 第14-15页 |
| ·ASP技术的特点 | 第15-16页 |
| ·ASP与CGI的比较 | 第16-17页 |
| ·ACCESS数据库技术理论基础 | 第17-18页 |
| 第三章 交通事故数据库系统需求分析及数据现状 | 第18-20页 |
| ·用户需求分析 | 第18页 |
| ·前台管理模块 | 第18-19页 |
| ·用户管理模块 | 第18-19页 |
| ·统计分析模块 | 第19页 |
| ·后台管理模块 | 第19-20页 |
| ·管理员管理模块 | 第19页 |
| ·身份验证模块 | 第19-20页 |
| 第四章 交通事故数据库系统开发与设计 | 第20-35页 |
| ·系统设计原则 | 第20页 |
| ·系统功能模块设计 | 第20-21页 |
| ·系统开发环境与运行环境 | 第21-24页 |
| ·开发环境 | 第21-24页 |
| ·系统运行环境 | 第24页 |
| ·数据库存储结构 | 第24页 |
| ·数据库表的设计 | 第24-26页 |
| ·事故现场信息表 | 第24页 |
| ·轿车信息表 | 第24-25页 |
| ·卡车/大客车信息表 | 第25页 |
| ·两轮车/三轮车信息表 | 第25页 |
| ·行人(仅限人车事故的调查对象)信息表 | 第25-26页 |
| ·人员(驾驶员)信息表 | 第26页 |
| ·身份验证模块 | 第26页 |
| ·登录界面 | 第26页 |
| ·添加代码 | 第26页 |
| ·建立主窗体 | 第26-28页 |
| ·管理员管理模块 | 第28-30页 |
| ·结构 | 第28页 |
| ·建立窗口 | 第28-30页 |
| ·添加代码 | 第30页 |
| ·事故信息管理模块 | 第30-32页 |
| ·结构 | 第30-31页 |
| ·建立窗口 | 第31-32页 |
| ·添加代码 | 第32页 |
| ·统计分析模块 | 第32-35页 |
| ·统计分析字段 | 第32-33页 |
| ·建立窗体 | 第33-34页 |
| ·添加代码 | 第34-35页 |
| 第5章 交通事故数据库系统应用实例 | 第35-45页 |
| ·查询、编辑与统计功能 | 第35页 |
| ·事故成因分析实例 | 第35-45页 |
| ·主成分分析法 | 第36-40页 |
| ·利用SPSS进行主成分分析 | 第40-45页 |
| 第六章 结论与展望 | 第45-47页 |
| ·总结 | 第45页 |
| ·展望 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 硕士学位攻读期间成果 | 第50-51页 |
| 附录A | 第51-53页 |
| 附录B | 第53-55页 |
| 附录C | 第55-58页 |
| 附录D | 第58-67页 |
| 附录E | 第67-77页 |
