| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·架空直立式码头研究现状 | 第10-11页 |
| ·水平撞击力分配系数研究现状 | 第11-12页 |
| ·构件重要性系数研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容及目的 | 第13-15页 |
| ·主要的研究目的 | 第13页 |
| ·主要的研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 水平撞击力分配系数及构件重要性系数计算方法 | 第15-22页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·码头排架水平撞击力分配系数计算方法的研究 | 第15-18页 |
| ·规范法 | 第15页 |
| ·弹性支承刚性梁法 | 第15-17页 |
| ·剪切梁法 | 第17-18页 |
| ·构件重要性系数的定义及基本描述 | 第18页 |
| ·构件重要性系数分析及算法 | 第18-21页 |
| ·基本思路 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·局部破坏后结构最终承载力系数 | 第20-21页 |
| ·加载过程中破坏的构件数目及破坏路径 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 水平撞击力分配系数的影响因素研究 | 第22-57页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·工程概况 | 第22页 |
| ·计算模型及计算方法 | 第22-24页 |
| ·计算模型及参数选取 | 第22-23页 |
| ·计算方法 | 第23-24页 |
| ·计算工况 | 第24页 |
| ·码头排架水平撞击力分配系数影响因素研究 | 第24-50页 |
| ·排架间距 | 第24-30页 |
| ·排架榀数 | 第30-36页 |
| ·承台宽度 | 第36-41页 |
| ·岸坡坡度 | 第41-46页 |
| ·桩基直径 | 第46-50页 |
| ·水平力分配系数与规范值比较 | 第50-51页 |
| ·单因素敏感性分析方法 | 第51-56页 |
| ·排架间距的敏感度 | 第52-53页 |
| ·排架榀数的敏感度 | 第53页 |
| ·承台宽度的敏感度 | 第53-54页 |
| ·桩直径的敏感度 | 第54-55页 |
| ·岸坡坡度的敏感度 | 第55-56页 |
| ·敏感性计算结果分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 架空直立式码头横向排架构件重要性系数研究 | 第57-72页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·与荷载无关的的构件重要性系数计算方法 | 第57-62页 |
| ·模型的建立 | 第59页 |
| ·计算结果分析 | 第59-62页 |
| ·与荷载相关的构件重要性的分析方法 | 第62-63页 |
| ·研究方法 | 第62页 |
| ·构件重要性系数计算步骤 | 第62-63页 |
| ·水平荷载下构件重要性的计算 | 第63-68页 |
| ·水平荷载下构件重要性的计算模型 | 第63页 |
| ·计算结果分析 | 第63-68页 |
| ·荷载组合下构件重要性计算 | 第68-71页 |
| ·计算工况 | 第68-69页 |
| ·计算结果分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 荷载组合下码头横向排架优化设计研究 | 第72-84页 |
| ·概述 | 第72页 |
| ·结构冗余度指标及结构整体属性指标 | 第72-73页 |
| ·结果冗余度指标 | 第72页 |
| ·结构其他整体属性指标 | 第72-73页 |
| ·构件重要性指标整体指标运用验证 | 第73-76页 |
| ·整体指标验证算例一 | 第73-74页 |
| ·整体指标验证算例二 | 第74-76页 |
| ·架空直立式码头单个排架优化设计 | 第76-83页 |
| ·结构优化设方案一 | 第76-77页 |
| ·结构优化设方案二 | 第77页 |
| ·优化方案的结构计算结果分析 | 第77-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·主要结论 | 第84-85页 |
| ·进一步研究方向 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第90页 |