摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-15页 |
第一章 绪论 | 第15-20页 |
·研究背景、意义与研究对象 | 第15-17页 |
·研究背景 | 第15-16页 |
·研究意义 | 第16页 |
·研究对象 | 第16-17页 |
·研究方法与框架 | 第17-18页 |
·研究方法 | 第17-18页 |
·研究构架 | 第18页 |
·研究内容和创新 | 第18-20页 |
·研究内容 | 第18-19页 |
·创新点 | 第19-20页 |
第二章 国内外相关研究进展综述 | 第20-50页 |
·相关概念 | 第20-24页 |
·跨国公司 | 第20-21页 |
·地方生产网络 | 第21-22页 |
·嵌入性 | 第22-24页 |
·跨国公司与地方生产网络的关系研究进展 | 第24-28页 |
·地方生产网络的组成及类型 | 第25-26页 |
·地方生产网络的影响因素 | 第26-27页 |
·地方生产网络演变的阶段和模式 | 第27页 |
·地方生产网络的学习创新 | 第27-28页 |
·地方生产网络的升级与治理 | 第28页 |
·嵌入的国内外研究进展 | 第28-38页 |
·跨国公司的嵌入途径 | 第29-30页 |
·跨国公司的嵌入特征研究 | 第30-35页 |
·嵌入的影响因素研究 | 第35-36页 |
·嵌入的演进研究 | 第36页 |
·嵌入的效应研究 | 第36-37页 |
·研究方法综述 | 第37-38页 |
·对目前研究的评述 | 第38-40页 |
·跨国公司嵌入地方生产网络的理论研究框架 | 第40-50页 |
·跨国公司嵌入地方生产网络的内涵 | 第40-42页 |
·跨国公司嵌入地方生产网络的特征 | 第42-43页 |
·跨国公司嵌入地方生产网络的影响因素 | 第43-47页 |
·跨国公司嵌入地方生产网络的过程 | 第47-50页 |
第三章 增城汽车生产网络发展概况及地位分析 | 第50-74页 |
·增城汽车生产网络的发展概况 | 第50-53页 |
·区位及交通条件 | 第50-51页 |
·增城汽车生产网络发展良好,带动区域经济发展错 | 第51-53页 |
·增城汽车生产网络的地位分析 | 第53-70页 |
·增城汽车生产网络在广东汽车产业网络的地位 | 第54-57页 |
·增城汽车生产网络在全国汽车生产网络的地位 | 第57-59页 |
·增城汽车生产网络在本田全球汽车生产网络地位分析 | 第59-70页 |
·增城汽车产业基地的国际竞争力测度 | 第70-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第四章 .广汽本田嵌入增城汽车生产网络的发展阶段及特征分析 | 第74-90页 |
·广汽本田嵌入增城汽车生产网络的发展阶段 | 第74-80页 |
·第一阶段:广汽本田进入前阶段(90 年代-2004 年) | 第74-75页 |
·第二阶段:配套企业跟进阶段(2004-2010 年) | 第75-77页 |
·第三阶段:本地企业进入阶段(2010 年-至今) | 第77-80页 |
·三个阶段的嵌入特征及网络结构特征总结 | 第80-84页 |
·增城汽车生产网络特点分析 | 第84-88页 |
·生产网络的密度 | 第86页 |
·生产网络的中心度 | 第86-88页 |
·本章小结 | 第88-90页 |
第五章 .广汽本田嵌入地方生产网络特征的影响因素分析 | 第90-137页 |
·研究假设 | 第90-93页 |
·研究方法 | 第93-99页 |
·问卷设计、测度与发放 | 第93-97页 |
·问卷信度与效度分析 | 第97-99页 |
·数据分析 | 第99-116页 |
·增城汽车生产网络的汽车生产企业现状特征分析 | 第99-106页 |
·企业嵌入特征及影响因素的实证回归分析 | 第106-116页 |
·案例分析 | 第116-132页 |
·广汽本田—自身战略和区位资源共同作用下嵌入模式 | 第116-124页 |
·广州电装——整车企业带动下的跟随嵌入模式 | 第124-128页 |
·广州基业空调有限公司——自主发展的内生嵌入模式 | 第128-132页 |
·增城汽车生产网络未来嵌入模式 | 第132-135页 |
·本章小结 | 第135-137页 |
第六章 结论与展望 | 第137-141页 |
·主要结论 | 第137-140页 |
·不足之处与展望 | 第140-141页 |
参考文献 | 第141-149页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第149-150页 |
致谢 | 第150-151页 |
附录 | 第151-161页 |
附录 1 | 第151-153页 |
附录 2 | 第153-157页 |
附录 3 | 第157-161页 |