| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·本文理论基础 | 第12-14页 |
| ·本文主要工作及结构 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 整车仿真分析模型 | 第16-28页 |
| ·ADAMS 软件 | 第16-17页 |
| ·建模思路 | 第17-18页 |
| ·整车仿真模型 | 第18-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 仿真模型的验证 | 第28-38页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·转向系角传动 | 第29-30页 |
| ·稳态回转 | 第30-31页 |
| ·双移线 | 第31-33页 |
| ·扫频 | 第33-34页 |
| ·中间转向 | 第34-36页 |
| ·角阶跃&高速回正 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 整车动力学仿真分析 | 第38-58页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·操纵稳定性 | 第39-50页 |
| ·平顺性 | 第50-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 整车性能优化 | 第58-70页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·整车性能优化 | 第58-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 全文总结及展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表学术论文目录 | 第75页 |