应变强化罐车在行进过程中安全稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 符号说明 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| ·引言 | 第12-17页 |
| ·移动式压力容器的分类 | 第12-13页 |
| ·移动式压力容器的使用现状 | 第13-14页 |
| ·移动式压力容器相关的法规标准 | 第14-16页 |
| ·移动式压力容器事故及危害 | 第16-17页 |
| ·液体晃动研究 | 第17-23页 |
| ·液体晃动现象 | 第17-18页 |
| ·液体晃动的研究方法 | 第18-23页 |
| ·移动式压力容器罐车的国内外研究现状 | 第23-24页 |
| ·本文技术路线 | 第24-26页 |
| 第二章 移动式汽车罐车的安全设计 | 第26-31页 |
| ·罐车的整体结构 | 第26页 |
| ·罐车罐体的设计 | 第26-27页 |
| ·防波板的设计 | 第27-29页 |
| ·罐车模型的结构 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 液体晃动的有限元模拟验证 | 第31-35页 |
| ·数值模拟软件的选定 | 第31-32页 |
| ·有限元模拟验证 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 罐车晃动模拟 | 第35-54页 |
| ·罐车制动时液体晃动模拟 | 第35-42页 |
| ·Fluent 求解器设置 | 第35页 |
| ·VOF 设置 | 第35-36页 |
| ·介质惯性力的设置 | 第36-37页 |
| ·罐车制动模拟边界条件的设置 | 第37页 |
| ·罐车内液体晃动分析 | 第37-38页 |
| ·罐体的压强分布及受力分析 | 第38-39页 |
| ·不同充装率的液体晃动 | 第39-40页 |
| ·不同加速度液体晃动 | 第40-41页 |
| ·不同密度的液体晃动模拟 | 第41-42页 |
| ·防波板结构优化设计 | 第42-52页 |
| ·模型 2-5 在不同加速度下的液体晃动情况 | 第42-43页 |
| ·模型 2-5 在不同密度下的液体晃动情况 | 第43-44页 |
| ·模型 2-5 在不同充装率下的液体晃动情况 | 第44-45页 |
| ·模型 2-6 在不同充装率下的液体晃动情况 | 第45-46页 |
| ·模型 2-6 在不同加速度下的液体晃动情况 | 第46-47页 |
| ·模型 2-6 在不同密度下的液体晃动情况 | 第47-48页 |
| ·模型 2-7 在不同加速度下液体的晃动情况 | 第48-49页 |
| ·模型 2-7 在不同充装率下液体的晃动情况 | 第49-51页 |
| ·模型 2-7 在不同密度液体下晃动情况 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 应变强化罐车的数值模拟与分析 | 第54-67页 |
| ·压力容器的轻型化设计 | 第54-55页 |
| ·应变强化容器的设计 | 第55-56页 |
| ·容器主要参数的确定 | 第56-57页 |
| ·应变强化罐车数值模拟 | 第57-60页 |
| ·边界条件设置及试验方案 | 第57-58页 |
| ·不同充装率的液体晃动 | 第58-59页 |
| ·不同加速度的液体晃动 | 第59-60页 |
| ·罐车轻量化的影响 | 第60-66页 |
| ·轻量化应用于罐车设计的优势 | 第60-61页 |
| ·轻量化对汽车转弯时的安全影响 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-70页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |
