| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·高压变频器研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·多电平拓扑结构及PWM 控制方法 | 第12-18页 |
| ·方案确定及主要工作 | 第18-20页 |
| ·方案选定依据 | 第18页 |
| ·本文结构 | 第18-20页 |
| 2 H 桥级联型高压变频器结构及相关技术研究 | 第20-34页 |
| ·级联变频器组成结构 | 第20-29页 |
| ·瞬时失电再启动技术研究 | 第29-33页 |
| ·技术原理分析 | 第29-30页 |
| ·现有实现方式及局限 | 第30-31页 |
| ·实现方法阐述 | 第31页 |
| ·实验方案及结果分析 | 第31-33页 |
| 小结 | 第33-34页 |
| 3 高压变频调速系统的硬件设计 | 第34-50页 |
| ·主回路及功率器件选型 | 第34-38页 |
| ·IGBT 驱动电路设计 | 第38-42页 |
| ·基本要求 | 第38-39页 |
| ·专用集成驱动模块M57962L | 第39页 |
| ·驱动电路的设计实现 | 第39-40页 |
| ·实际应用及实验波形 | 第40-42页 |
| ·功率单元散热系统设计与实验研究 | 第42-48页 |
| ·功率器件发热数据计算 | 第42-44页 |
| ·功率单元散热器设计 | 第44-46页 |
| ·热设计实验及结果 | 第46-48页 |
| 小结 | 第48-50页 |
| 4 CPS-SPWM 技术及其在级联高压变频器中的应用研究 | 第50-58页 |
| ·载波移相SPWM 技术的数学分析 | 第50-54页 |
| ·载波移相量与输出性能关系研究 | 第54-57页 |
| ·数学推导 | 第54页 |
| ·仿真分析 | 第54-56页 |
| ·实验验证 | 第56-57页 |
| 小结 | 第57-58页 |
| 5 功率单元直流环节参数设计 | 第58-72页 |
| ·传统选型方法及存在问题 | 第58-61页 |
| ·参数计算 | 第58-59页 |
| ·存在问题及原因分析 | 第59-61页 |
| ·滤波电容作用及失效模式分析 | 第61-63页 |
| ·解决方案及可行性研究 | 第63-70页 |
| ·新型选型方案 | 第63-68页 |
| ·实验结果及可行性分析 | 第68-69页 |
| ·新的建议 | 第69-70页 |
| 小结 | 第70-72页 |
| 6 基于MATLAB/SIMULINK 系统建模仿真及实验结果 | 第72-96页 |
| ·脉冲信号建模 | 第72-77页 |
| ·参考波信号模型 | 第72-73页 |
| ·载波信号模型 | 第73-74页 |
| ·脉冲信号模型 | 第74-75页 |
| ·脉冲信号模型的封装 | 第75-77页 |
| ·功率单元模型 | 第77-82页 |
| ·电源内部参数确定 | 第77-78页 |
| ·功率单元仿真 | 第78-82页 |
| ·单相及三相模型 | 第82-89页 |
| ·单相模型仿真 | 第82-84页 |
| ·调制度对相电压输出性能影响 | 第84-86页 |
| ·载波频率对相电压输出性能影响 | 第86-88页 |
| ·三相模型仿真 | 第88-89页 |
| ·样机测试结果分析 | 第89-94页 |
| ·H 桥逆变单元测试结果 | 第89-90页 |
| ·低压模拟输出电压波形 | 第90-92页 |
| ·高压空载输出电流波形 | 第92-94页 |
| 小结 | 第94-96页 |
| 7 结论与展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 作者简历 | 第102-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |