长三角汽车产业集群形成的影响因素研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 序言 | 第8-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究思路与方法 | 第10-11页 |
| ·研究思路 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·研究内容和研究框架 | 第11-12页 |
| ·创新之处及存在问题 | 第12-13页 |
| ·可能的创新之处 | 第12页 |
| ·可能存在的问题 | 第12-13页 |
| 第二章 相关理论和文献综述 | 第13-21页 |
| ·产业集群 | 第13-18页 |
| ·汽车产业集群 | 第18-19页 |
| ·汽车产业集群形成的一般因素 | 第19-21页 |
| 第三章 长三角汽车产业集群形成影响因素分析 | 第21-42页 |
| ·长三角汽车产业集群发展现状 | 第21-29页 |
| ·长三角地区汽车产业发展概况 | 第21-25页 |
| ·长三角地区汽车产业集群发育状况 | 第25-29页 |
| ·长三角汽车产业集群形成机制 | 第29-33页 |
| ·长三角汽车产业集群形成机制分析(基于博弈论) | 第29-33页 |
| ·长三角汽车产业集群形成影响因素 | 第33-42页 |
| ·政府 | 第34-36页 |
| ·生产要素 | 第36页 |
| ·市场因素 | 第36-37页 |
| ·区位因素 | 第37-38页 |
| ·FDI因素 | 第38-39页 |
| ·产业基础、产业配套和产业氛围因素 | 第39页 |
| ·服务业 | 第39-42页 |
| 第四章 长三角汽车产业集群形成影响因素的实证分析 | 第42-50页 |
| ·指标选取和数据来源 | 第42-44页 |
| ·模型构建 | 第44-46页 |
| ·分析过程 | 第46-49页 |
| ·分析结果 | 第49-50页 |
| 第五章 建议和措施 | 第50-52页 |
| ·继续发挥政府作用 | 第50页 |
| ·加强自主品牌的建设 | 第50页 |
| ·提高企业专业化程度,促成汽车产业链纵向一体化 | 第50-51页 |
| ·进一步加强区域汽车人才培养 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 在学期间的研究成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
