| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外发展现状 | 第14-15页 |
| ·课题的创新点 | 第15页 |
| ·课题研究的内容及其方案 | 第15-17页 |
| 第2章 复杂系统理论的分析 | 第17-32页 |
| ·复杂系统的介绍 | 第17-18页 |
| ·复杂系统层次结构的组成特点 | 第18-22页 |
| ·复杂系统的判断与描述 | 第22-26页 |
| ·复杂系统的定性描述 | 第22-24页 |
| ·复杂系统的判断 | 第24-26页 |
| ·复杂系统的特点 | 第26-27页 |
| ·复杂系统概率风险评估 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 非合作博弈论的分析 | 第32-42页 |
| ·非合作博弈论概述 | 第32-33页 |
| ·博弈论 | 第32页 |
| ·子系统的非合作博弈论 | 第32-33页 |
| ·田忌赛马 | 第33-34页 |
| ·熵简介 | 第34-36页 |
| ·熵的介绍 | 第34页 |
| ·船舶电力系统脆性概率熵 | 第34-36页 |
| ·非合作博弈论在船舶电力系统上的应用 | 第36-41页 |
| ·系统熵和环境熵的关系 | 第36-40页 |
| ·船舶电力系统能量熵 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 脆性突变理论的分析 | 第42-50页 |
| ·脆性突变理论的介绍 | 第42-43页 |
| ·突变理论简介 | 第42页 |
| ·突变理论的研究内容 | 第42-43页 |
| ·突变理论的研究方向 | 第43页 |
| ·脆性问题的描述 | 第43-44页 |
| ·脆性突变理论在船舶电力系统上的应用 | 第44-49页 |
| ·船舶电力系统的脆性 | 第44-45页 |
| ·船舶电力系统的简单模型 | 第45-46页 |
| ·脆性的动态分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 非合作博弈论和脆性突变理论在船舶电力系统上的应用 | 第50-62页 |
| ·船舶电力系统简介 | 第50-51页 |
| ·非合作博弈论和脆性突变理论的联系 | 第51-53页 |
| ·仿真结果 | 第53-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结和展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |