无线便携式车辆动态称重系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·车辆称重系统的研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外动态称重系统研究现状 | 第11页 |
| ·国内动态称重系统研究现状 | 第11-12页 |
| ·嵌入式系统在动态称重的应用 | 第12-13页 |
| ·无线数据通信的应用 | 第13-15页 |
| ·动态称重系统的相关规范 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章总结 | 第17-18页 |
| 2 系统总体设计 | 第18-24页 |
| ·车辆称重系统原理 | 第18-19页 |
| ·系统设计要求及性能指标 | 第19-20页 |
| ·系统设计要求 | 第19页 |
| ·系统性能指标 | 第19-20页 |
| ·系统结构设计方案 | 第20-23页 |
| ·总体设计思路 | 第20页 |
| ·硬件设计方案 | 第20-22页 |
| ·软件设计方案 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 动态称重信号处理的研究 | 第24-35页 |
| ·车辆动态称重信号处理 | 第24-28页 |
| ·称重传感器工作原理 | 第24-25页 |
| ·常用信号滤波方法 | 第25-27页 |
| ·动态称重信号滤波方法 | 第27-28页 |
| ·车辆动态称重算法 | 第28-33页 |
| ·检测最大值算法 | 第28-29页 |
| ·模糊补偿算法 | 第29-32页 |
| ·非线性修正算法的分析与设计 | 第32-33页 |
| ·模糊补偿算法的特征提取 | 第33-34页 |
| ·偏载提取方法分析 | 第33页 |
| ·车型提取算法分析 | 第33-34页 |
| ·车速提取算法分析 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 系统硬件设计实现 | 第35-51页 |
| ·系统核心处理器选择 | 第35-37页 |
| ·硬件最小系统设计 | 第37-40页 |
| ·电源电路设计 | 第37-38页 |
| ·复位电路设计 | 第38-39页 |
| ·调试接口电路设计 | 第39页 |
| ·晶振电路设计 | 第39-40页 |
| ·外围电路设计 | 第40-47页 |
| ·数据采集电路 | 第40-44页 |
| ·无线通信电路 | 第44-46页 |
| ·微型打印机选择与接口设计 | 第46-47页 |
| ·系统硬件抗干扰设计 | 第47-49页 |
| ·电磁兼容技术概述 | 第47-48页 |
| ·电源和地线处理 | 第48页 |
| ·PCB设计 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 5 系统软件设计与实现 | 第51-75页 |
| ·系统软件设计分析 | 第51-53页 |
| ·软件设计原则 | 第51-52页 |
| ·系统功能分析 | 第52-53页 |
| ·下位机采集系统软件设计 | 第53-62页 |
| ·软件开发环境 | 第53-54页 |
| ·A/D数据采集程序 | 第54-58页 |
| ·CC1101无线数据通信程序 | 第58-62页 |
| ·嵌入式系统开发平台 | 第62-71页 |
| ·嵌入式Linux操作系统 | 第62-64页 |
| ·嵌入式开发环境建立 | 第64-66页 |
| ·Linux系统内核移植 | 第66-69页 |
| ·Qt程序设计方法 | 第69-71页 |
| ·称重过程的实现 | 第71-74页 |
| ·称重静态标定 | 第71-73页 |
| ·动态检测流程 | 第73页 |
| ·数据存储 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结 | 第75-81页 |
| ·系统调试 | 第75-79页 |
| ·系统硬件调试 | 第75-76页 |
| ·系统软件测试 | 第76-78页 |
| ·动态称重分析 | 第78-79页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
