政府干预对物流企业信息技术采纳意向影响研究--以标准运输管理系统（TMS）为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·理论意义 | 第8-9页 |
| ·实践意义 | 第9页 |
| ·研究思路与技术路线 | 第9-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·可能的创新点 | 第12页 |
| ·研究章节安排 | 第12-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-42页 |
| ·技术创新采纳 | 第14-29页 |
| ·技术创新的内涵 | 第14页 |
| ·技术创新采纳与扩散的内涵与关系 | 第14-15页 |
| ·技术创新采纳的相关理论 | 第15-23页 |
| ·技术创新采纳理论的应用 | 第23-29页 |
| ·政府干预 | 第29-37页 |
| ·政府干预概念界定 | 第29页 |
| ·政府干预技术创新的理论依据 | 第29-30页 |
| ·政府干预的分类 | 第30-34页 |
| ·政府干预的测量 | 第34-37页 |
| ·政府干预对技术采纳的影响 | 第37-40页 |
| ·政府干预因素对技术采纳影响 | 第37-39页 |
| ·政府干预方式对技术采纳影响 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 3 研究假设与模型构建 | 第42-51页 |
| ·概念模型框架 | 第42页 |
| ·变量定义 | 第42-46页 |
| ·政府干预 | 第42-44页 |
| ·技术认知 | 第44-46页 |
| ·采纳意向 | 第46页 |
| ·研究假设 | 第46-49页 |
| ·技术认知与采纳意向的关系 | 第46页 |
| ·政府干预与技术认知的关系 | 第46-49页 |
| ·技术认知的中介作用 | 第49页 |
| ·理论模型 | 第49-51页 |
| 4 问卷设计与数据收集 | 第51-60页 |
| ·标准TMS发展背景及相关介绍 | 第51-53页 |
| ·标准TMS发展背景 | 第51-52页 |
| ·标准TMS的具体内容 | 第52-53页 |
| ·问卷设计编制 | 第53-58页 |
| ·政府干预的测量 | 第53-55页 |
| ·技术认知的测量 | 第55-56页 |
| ·采纳意向的测量 | 第56-57页 |
| ·问卷设计 | 第57-58页 |
| ·数据收集 | 第58-60页 |
| ·调查对象的确定 | 第58页 |
| ·调查问卷的回收 | 第58-60页 |
| 5 数据分析与假设检验 | 第60-81页 |
| ·问卷分析 | 第60-67页 |
| ·样本描述性分析 | 第60-61页 |
| ·样本信度检验 | 第61-63页 |
| ·样本效度检验 | 第63-66页 |
| ·相关分析 | 第66-67页 |
| ·回归分析与假设检验 | 第67-79页 |
| ·采纳意向对技术认知的回归分析 | 第68-70页 |
| ·技术认知对政府干预的回归分析 | 第70-73页 |
| ·技术认知的中介作用分析 | 第73-79页 |
| ·假设检验结果与模型修正 | 第79-81页 |
| 6 研究结论与展望 | 第81-89页 |
| ·技术认知对采纳意向的影响 | 第81-82页 |
| ·研究结论 | 第81页 |
| ·研究结论的探讨 | 第81-82页 |
| ·政府干预对技术认知的影响 | 第82-85页 |
| ·研究结论 | 第82页 |
| ·研究结论的探讨 | 第82-85页 |
| ·技术认知在政府干预与采纳意向关系间的中介作用 | 第85-86页 |
| ·研究结论 | 第85-86页 |
| ·研究结论的探讨 | 第86页 |
| ·研究结论的管理启示 | 第86-87页 |
| ·研究的局限与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 附录 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
