登高平台消防车多级油缸链条优化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·登高平台消防车概况 | 第9-10页 |
| ·伸缩臂伸缩机构的国内外发展现状 | 第10-13页 |
| ·无销全液压式伸缩机构 | 第11-12页 |
| ·单缸插销式伸缩机构 | 第12-13页 |
| ·课题背景及研究现状和意义 | 第13-15页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·课题研究现状及研究意义 | 第14-15页 |
| ·课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 登高平台消防车臂架伸缩机构设计研究 | 第16-29页 |
| ·伸缩机构的伸缩式对臂架的影响 | 第16-19页 |
| ·伸缩方式对臂架起重性能的影响 | 第17-18页 |
| ·伸缩方式对臂架系统受力的影响 | 第18-19页 |
| ·四种典型的伸缩机构分析对比 | 第19-23页 |
| ·单缸加绳排(或链条)伸缩机构(Ⅰ) | 第19-20页 |
| ·单缸加绳排(或链条)伸缩机构(Ⅱ) | 第20-21页 |
| ·多级油缸伸缩机构 | 第21-22页 |
| ·多级油缸加绳排(或链条)伸缩机构 | 第22-23页 |
| ·伸缩机构设计计算实例 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 登高平台消防车臂架系统数学模型 | 第29-45页 |
| ·臂架静力学模型的建立 | 第29-37页 |
| ·臂架在变幅平面内的受力分析 | 第29-33页 |
| ·臂架在回转平面内的受力分析 | 第33-37页 |
| ·优化计算工况选取 | 第37-40页 |
| ·伸缩机构构件受力趋势分析 | 第40-44页 |
| ·臂架外伸伸缩机构构件受力趋势分析 | 第40-42页 |
| ·臂架缩回伸缩机构构件受力趋势分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 基于遗传算法的链条受力优化 | 第45-56页 |
| ·遗传算法简介 | 第45-47页 |
| ·遗传算法的基本概念 | 第45-47页 |
| ·遗传算法的特点 | 第47页 |
| ·同步伸缩机构链条优化模型的建立 | 第47-49页 |
| ·确定设计变量 | 第47-48页 |
| ·确定目标函数 | 第48页 |
| ·确定约束条件 | 第48-49页 |
| ·算例验证及结果分析 | 第49-53页 |
| ·结构系统参数 | 第50页 |
| ·伸缩机构优化分析 | 第50-53页 |
| ·链条的选型 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 LH板式链条型号及尺寸 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
