超燃冲压发动机凹腔流动特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外Scramjet研究发展现状 | 第10-15页 |
| ·国外Scramjet研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内Scramjet研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外Scramjet凹腔结构的现状与发展 | 第15-21页 |
| ·国外Scramjet凹腔结构研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内Scramjet凹腔结构研究现状 | 第17-19页 |
| ·深入研究凹腔的内在需要 | 第19-21页 |
| ·论文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 2 凹腔工作过程物理数学模型 | 第23-26页 |
| ·数值模拟基本假设 | 第23页 |
| ·控制方程组 | 第23-24页 |
| ·湍流模型 | 第24-26页 |
| 3 数值模拟验证算例 | 第26-29页 |
| ·验证算例的设定 | 第26-27页 |
| ·验证算例模型 | 第26页 |
| ·验证算例模型网格 | 第26-27页 |
| ·验证算例模型边界条件 | 第27页 |
| ·验证算例结果 | 第27-29页 |
| 4 凹腔流动定常数值模拟 | 第29-41页 |
| ·物理模型及计算方法 | 第29-31页 |
| ·物理模型 | 第29-30页 |
| ·边界条件 | 第30页 |
| ·湍流模型 | 第30-31页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第31-41页 |
| ·开式凹腔入口高度对流场的影响 | 第31-34页 |
| ·闭式凹腔入口高度对流场的影响 | 第34-37页 |
| ·凹腔入口高度对壁面剪切应力的影响 | 第37-39页 |
| ·湍流间歇性 | 第39页 |
| ·凹腔定常流动结论 | 第39-41页 |
| 5 凹腔流动非定常数值模拟 | 第41-54页 |
| ·非定常研究的重要参数 | 第41-42页 |
| ·时间步长 | 第41页 |
| ·Y~+ | 第41-42页 |
| ·非定常流场数值模拟 | 第42-53页 |
| ·非定常流场的边界条件及初场条件 | 第42页 |
| ·开式凹腔非定常数值模拟 | 第42-47页 |
| ·闭式凹腔非定常数值模拟 | 第47-53页 |
| ·小节 | 第53-54页 |
| 6 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·主要工作与结论 | 第54页 |
| ·主要创新点 | 第54-55页 |
| ·研究工作展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61页 |
