基于语义和特征映射关系的汽车造型特征库构建
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文的研究背景和课题来源 | 第9-11页 |
| ·汽车造型的品牌归属 | 第9-10页 |
| ·汽车造型特征研究 | 第10-11页 |
| ·论文研究的课题来源 | 第11页 |
| ·论文研究的目标、意义、方法 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·论文规划 | 第12-13页 |
| 第2章 造型特征和语义特征的分层 | 第13-20页 |
| ·造型特征的分层 | 第13-16页 |
| ·造型特征 | 第13-14页 |
| ·造型特征的分层 | 第14-15页 |
| ·几何特征和情境特征的关系 | 第15-16页 |
| ·语义特征的分层 | 第16-20页 |
| ·语义特征 | 第16-17页 |
| ·语义特征的分层 | 第17-18页 |
| ·低层语义和高层语义的关系 | 第18-20页 |
| 第3章 五菱品牌造型低层特征与低层语义的关系 | 第20-34页 |
| ·简化和拓扑简化 | 第20-21页 |
| ·基于简化的五菱品牌低层特征提取 | 第21-26页 |
| ·汽车造型的简化 | 第21-23页 |
| ·几何特征的提取 | 第23-26页 |
| ·比喻修辞 | 第26-30页 |
| ·比喻修辞的类型 | 第27页 |
| ·比喻修辞的心理机制 | 第27-29页 |
| ·比喻修辞的美感 | 第29-30页 |
| ·基于比喻修辞的五菱品牌低层语义生成 | 第30-34页 |
| ·基于比喻修辞的五菱品牌低层语义的生成实验 | 第30-33页 |
| ·基于比喻修辞的低层特征和低层语义关系 | 第33-34页 |
| 第4章 五菱品牌高层特征和高层语义的关系 | 第34-51页 |
| ·高层语义的构成要素——形容词 | 第34-36页 |
| ·词语构建高层语义的基础——词语的齐一性 | 第34-35页 |
| ·形容词在构建高层语义方面的优势 | 第35-36页 |
| ·高层语义形容词的提取 | 第36-45页 |
| ·高层语义形容词提取的方法 | 第36-37页 |
| ·五菱品牌高层语义的提取 | 第37-43页 |
| ·高层语义的准确描述 | 第43-45页 |
| ·基于情境板的高层特征和高层语义关系构建 | 第45-51页 |
| ·情境的观点 | 第45-46页 |
| ·汽车设计中的情境特征 | 第46-47页 |
| ·情境板工具 | 第47-48页 |
| ·基于情境板的高层特征和高层语义关系 | 第48-51页 |
| 第5章 五菱汽车品牌造型特征库构建 | 第51-59页 |
| ·五菱品牌造型特征和语义特征映射关系框架的构建 | 第51-52页 |
| ·五菱品牌造型特征库的构建 | 第52-55页 |
| ·造型特征库的体系框架概述 | 第52-53页 |
| ·造型特征库的构建 | 第53-55页 |
| ·五菱品牌造型特征库的应用 | 第55-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录A 基于比喻修辞的低层语义生成实验问卷 | 第64-65页 |
| 附录B 部分品牌形容词情境板 | 第65-66页 |
| 附录C 部分普通形容词对情境板 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
