| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 第二章 物流园区与区域经济发展相关理论概述 | 第15-21页 |
| ·物流园区的基本理论 | 第15-18页 |
| ·物流园区的内涵 | 第15-16页 |
| ·物流园区的类型 | 第16-17页 |
| ·物流园区的功能 | 第17-18页 |
| ·物流园区与区域经济互动发展的相关理论 | 第18-21页 |
| ·增长极理论与推进型产业理论 | 第18页 |
| ·点轴开发理论 | 第18-19页 |
| ·中心地理论 | 第19页 |
| ·产业集群理论 | 第19-20页 |
| ·价值链理论 | 第20-21页 |
| 第三章 珠三角物流园区与区域经济发展的关系研究 | 第21-33页 |
| ·珠三角物流园区与区域经济发展的现状 | 第21-30页 |
| ·珠三角区域经济发展现状及存在的问题 | 第21-26页 |
| ·珠三角物流园区发展现状及存在的问题 | 第26-28页 |
| ·深圳平湖物流园区介绍 | 第28-30页 |
| ·区域经济对物流园区发展的影响 | 第30-31页 |
| ·物流园区对区域经济发展的影响 | 第31-33页 |
| 第四章 珠三角物流园区建设与区域经济互动发展的系统动力学模型 | 第33-59页 |
| ·系统动力学理论及其适用性 | 第33-39页 |
| ·系统动力学原理和方法 | 第33-38页 |
| ·系统动力学模型和建模步骤 | 第38-39页 |
| ·适用性 | 第39页 |
| ·珠三角物流园区建设与区域经济发展的系统动力学模型构建 | 第39-55页 |
| ·系统边界 | 第39页 |
| ·因果关系图 | 第39-44页 |
| ·系统动力学模型的构建 | 第44-55页 |
| ·模型有效性检验 | 第55-59页 |
| ·直观检验 | 第55-56页 |
| ·运行检验 | 第56页 |
| ·历史检验 | 第56-57页 |
| ·灵敏度检验 | 第57-59页 |
| 第五章 仿真结果与政策分析 | 第59-72页 |
| ·仿真结果分析 | 第59-62页 |
| ·政策分析 | 第62-72页 |
| ·对物流基础设施投资的改变 | 第62-65页 |
| ·对物流人才教育投入的改变 | 第65-67页 |
| ·技术政策的改变 | 第67-68页 |
| ·阻碍因素的改变 | 第68-70页 |
| ·综合政策 | 第70-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 一、本文的研究结论 | 第72-73页 |
| 二、本文的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| Ⅳ-2答辩委员会论文的评定意见 | 第78页 |