| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究的背景、意义 | 第8-12页 |
| ·国内外主要研究方向及现状 | 第12-15页 |
| ·模糊综合评判法 | 第13页 |
| ·层次分析法 | 第13页 |
| ·缺损状况指标法 | 第13页 |
| ·基于可靠度理论的评估法 | 第13-14页 |
| ·当前存在的问题 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容及取得的成果 | 第15-16页 |
| ·主要创新点 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 基于内力包络的连续刚构大桥评估应用技术体系 | 第17-25页 |
| ·原理 | 第17页 |
| ·基于桥梁测点信息的荷载效应获取 | 第17-19页 |
| ·基于桥梁实际使用状况对结构抗力修正 | 第19页 |
| ·基于内力包络的桥梁安全评估技术 | 第19-21页 |
| ·基于内力包络的桥梁承载能力极限状态的安全评估 | 第19-20页 |
| ·基于内力包络的桥梁正常使用极限状态的安全评估 | 第20-21页 |
| ·基于内力包络的桥梁评估技术实现方法 | 第21页 |
| ·基于内力包络评估连续刚构大桥技术反映桥梁工作状况 | 第21-22页 |
| ·总体方案 | 第22-23页 |
| ·可行性分析 | 第23页 |
| ·桥梁监测信息丰富可靠 | 第23页 |
| ·基于内力包络理论的安全评价方法可靠 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 基于桥梁监测信息的荷载效应获取技术 | 第25-40页 |
| ·桥梁结构远程健康监测信息预处理与荷载效应获取 | 第25-28页 |
| ·监测信息预处理 | 第25-27页 |
| ·监测信息可靠性检验 | 第27-28页 |
| ·基于极大值原理的荷载效应获取技术 | 第28-39页 |
| ·极大值原理 | 第28-32页 |
| ·基于极大值原理的荷载效应获取 | 第32-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于桥梁实际使用状况对结构抗力修正 | 第40-52页 |
| ·桥梁结构抗力不确定性因素分析 | 第40-43页 |
| ·桥梁结构的抗力统计参数 | 第43-45页 |
| ·桥梁实际使用状况的统计参数修正技术 | 第45-47页 |
| ·桥梁实际使用状况的结构抗力修正技术 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于内力包络的桥梁安全评估技术 | 第52-59页 |
| ·基于内力包络的桥梁承载力极限状态的安全评估 | 第52-54页 |
| ·基于内力包络的桥梁正常使用极限状态的安全评估 | 第54-56页 |
| ·基于内力包络的桥梁评估技术实现方法 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 内力包络评估连续刚构大桥应用与实践 | 第59-74页 |
| ·工程概况及有限元模型建立 | 第59-61页 |
| ·工程概况 | 第59-60页 |
| ·主要技术指标 | 第60页 |
| ·主要材料 | 第60页 |
| ·蒲缥刚构大桥有限模型建立 | 第60-61页 |
| ·基于桥梁监测信息的荷载效应获取 | 第61-65页 |
| ·蒲缥刚构大桥应力测点布置 | 第61-63页 |
| ·基于极大值原理获取测点的荷载效应 | 第63-65页 |
| ·抗力计算和修正 | 第65-70页 |
| ·基于内力包络对桥梁安全评估 | 第70-73页 |
| ·基于内力包络的桥梁正常使用极限状态的安全评估 | 第71-72页 |
| ·基于内力包络的桥梁承载能力极限状态的安全评估 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·本文结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第80页 |