| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·选题背景 | 第10-15页 |
| ·生活中的步行体会 | 第10-11页 |
| ·广州城市交通问题突出 | 第11-13页 |
| ·广州步行系统发展背景 | 第13-15页 |
| ·研究的目的与意义 | 第15-17页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-17页 |
| ·研究的对象与视角 | 第17-19页 |
| ·研究的对象 | 第17-18页 |
| ·研究的视角 | 第18-19页 |
| ·研究的方法与技术路线 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20页 |
| ·研究难点与创新点 | 第20-22页 |
| ·研究难点 | 第20-21页 |
| ·创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 相关学科理论与现有城市步行系统研究 | 第22-45页 |
| ·相关学科理论研究 | 第22-28页 |
| ·环境心理学 | 第22-24页 |
| ·环境行为学 | 第24-26页 |
| ·环境美学 | 第26-27页 |
| ·城市社会学 | 第27-28页 |
| ·现象学 | 第28页 |
| ·现有步行系统规划研究理论 | 第28-33页 |
| ·国外城市步行系统规划模式 | 第28-31页 |
| ·国内城市步行系统规划 | 第31-33页 |
| ·步行系统规划案例分析 | 第33-44页 |
| ·明尼阿波利斯市 | 第33-36页 |
| ·纽约 | 第36-37页 |
| ·香港 | 第37-40页 |
| ·深圳 | 第40-42页 |
| ·厦门 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 舒适性步行系统影响要素 | 第45-70页 |
| ·步行系统概念 | 第45页 |
| ·步行心理特征 | 第45-47页 |
| ·节省心理 | 第45-46页 |
| ·人流密度感受 | 第46-47页 |
| ·心理缓冲区 | 第47页 |
| ·步行行动特征 | 第47-50页 |
| ·步行速度 | 第47-48页 |
| ·步行幅度 | 第48页 |
| ·步行空间需求 | 第48-49页 |
| ·步行视觉特征 | 第49页 |
| ·出行距离 | 第49-50页 |
| ·步行环境内涵特性 | 第50-51页 |
| ·舒适性概念 | 第51页 |
| ·舒适性步行系统使用者的认知过程 | 第51-53页 |
| ·城市舒适性步行系统影响要素的内容及分类 | 第53-70页 |
| ·影响要素的内容 | 第53-68页 |
| ·影响要素的分类 | 第68-70页 |
| 第四章 城市舒适性步行系统影响要素在新港西路的应用 | 第70-85页 |
| ·新港西路步行系统现状概况 | 第70-72页 |
| ·新港西路步行环境现状 | 第70-71页 |
| ·新港西路步行行为现状特征 | 第71-72页 |
| ·新港西路舒适性步行系统影响要素的选择原则 | 第72-74页 |
| ·特异性原则 | 第72页 |
| ·可操作性原则 | 第72-73页 |
| ·以人为本原则 | 第73-74页 |
| ·影响新港西路步行系统舒适性的要素和影响要素的应用 | 第74-85页 |
| ·新港西路步行系统评价 | 第74-80页 |
| ·提升新港西路步行系统舒适性的优化建议 | 第80-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91页 |