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螺栓连接镁车架的有限元分析与结构优化

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
1 绪论第10-16页
   ·引言第10-11页
   ·镁合金的性能特点第11-12页
   ·镁合金在电动自行车上的应用第12-15页
     ·电动自行车的发展现状与趋势第12-13页
     ·镁合金连接技术第13页
     ·电动自行车镁合金车架的设计第13-15页
   ·本课题的研究目的和内容第15-16页
     ·研究目的和意义第15页
     ·研究内容第15-16页
2 有限元理论在本论文中的应用第16-24页
   ·有限元基本理论第16-17页
   ·有限元分析过程第17-19页
     ·离散化基础第17-18页
     ·有限元分析的一般步骤第18-19页
   ·疲劳破坏原理及疲劳分析必要性第19-21页
     ·疲劳失效及其特点第20-21页
     ·疲劳分类第21页
   ·本课题所用软件简介第21-24页
     ·ANSYS Workbench12.0 软件平台第21页
     ·ANSYS/FE-SAFE 疲劳分析软件第21-24页
3 采用螺栓连接的分体车架设计及建立有限元模型第24-36页
   ·新型结构设计第24-26页
   ·有限元模型第26-31页
     ·电动自行车车架服役工况第26-27页
     ·建立镁车架有限元模型第27-28页
     ·车架结构的网格划分第28-29页
     ·车架有限元分析的边界条件第29-30页
     ·螺栓与镁车架的接触设置第30-31页
   ·模态分析依据第31-32页
   ·疲劳分析依据第32-36页
     ·多轴疲劳强度第32-33页
     ·疲劳累计损伤理论简述第33-36页
4 螺栓连接镁车架有限元分析结果与讨论第36-50页
   ·静力分析结果第36-40页
     ·最大载荷条件下镁车架的 Von-Mises 等效应力第36-39页
     ·强度校核准则第39-40页
   ·模态分析结果第40-44页
     ·空载模态分析结果第40-42页
     ·预应力模态分析结果第42-43页
     ·模态分析结果校核第43-44页
   ·疲劳分析结果第44-48页
     ·疲劳分析校核第44-45页
     ·车架整体疲劳寿命与主体结构局部位置疲劳寿命第45-46页
     ·螺栓连接区域疲劳寿命第46-47页
     ·螺栓疲劳寿命第47-48页
   ·本章小结第48-50页
5 镁车架与螺栓结构优化及静力校核第50-68页
   ·车架结构优化第50-52页
   ·车架优化后的有限元分析第52-67页
     ·静力分析第52-55页
     ·螺栓预紧力第55-56页
     ·在 14000N 螺栓预紧力下的静力分析第56-59页
     ·在 8000N 螺栓预紧力下的静力分析第59-61页
     ·在 5000N 螺栓预紧力下的静力分析第61-64页
     ·在 2000N 螺栓预紧力下的静力分析第64-67页
   ·本章小结第67-68页
6 车架优化后动力学分析结果第68-76页
   ·模态分析结果第68-71页
     ·空载模态第68-69页
     ·预应力模态第69-70页
     ·模态分析结果讨论第70-71页
   ·疲劳分析结果第71-74页
     ·疲劳寿命第71-74页
     ·安全因子第74页
   ·本章小结第74-76页
7 镁合金盐水浸泡试验第76-88页
   ·试验准备第76-78页
     ·实验目的第76页
     ·区实验材料及仪器第76页
     ·实验前处理第76-78页
   ·试验过程第78-84页
     ·试验步骤第78-79页
     ·试验现象记录第79-84页
   ·试验后处理第84-86页
   ·试验结果分析与讨论第86-87页
     ·根据腐蚀的表面形貌特征讨论第86-87页
     ·根据试样试验前后的失重情况讨论第87页
   ·镁合金盐水浸泡试验总结第87-88页
8 结论与展望第88-90页
致谢第90-92页
参考文献第92-94页
附录第94页
 作者在攻读学位期间发表的论文目录第94页

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