高速铁路隧道衬砌裂缝病害及其整治措施研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外有关研究现状 | 第11-17页 |
| ·隧道衬砌结构裂缝病害调查技术发展研究现状 | 第11-12页 |
| ·隧道衬砌结构开裂原因分析研究现状 | 第12-13页 |
| ·隧道衬砌混凝土结构裂缝扩展规律分析研究现状 | 第13-15页 |
| ·高速隧道空气动力学问题研究现状 | 第15页 |
| ·隧道衬砌结构裂缝整治技术发展现状 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第17-20页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 高速铁路隧道衬砌开裂模式分析 | 第20-61页 |
| ·钢筋混凝土衬砌结构分析模型的选择 | 第20-21页 |
| ·高速铁路隧道衬砌开裂模式数值分析主要步骤 | 第21-24页 |
| ·问题简化及计算基本假定 | 第21页 |
| ·衬砌结构几何模型 | 第21-22页 |
| ·单元类型及破坏准则 | 第22-23页 |
| ·材料本构关系及物理力学参数 | 第23-24页 |
| ·隧道结构力学模型 | 第24页 |
| ·偏压情况下衬砌结构开裂模式分析 | 第24-41页 |
| ·地形偏压情况下衬砌结构开裂模式分析 | 第24-32页 |
| ·地质偏压情况下衬砌结构开裂模式分析 | 第32-41页 |
| ·空洞情况下衬砌结构开裂模式分析 | 第41-47页 |
| ·计算分析工况设定 | 第41-42页 |
| ·空洞尺寸对衬砌结构开裂行为的影响分析 | 第42-44页 |
| ·空洞处于不同部位对衬砌结构开裂行为的影响分析 | 第44-47页 |
| ·衬砌厚度不足情况下衬砌结构开裂模式分析 | 第47-59页 |
| ·衬砌厚度不足情况下的截面强度等效计算 | 第47-48页 |
| ·计算分析工况设定 | 第48页 |
| ·拱顶衬砌厚度不足对结构开裂行为的影响分析 | 第48-52页 |
| ·拱腰衬砌厚度不足对结构开裂行为的影响分析 | 第52-55页 |
| ·边墙衬砌厚度不足对结构开裂行为的影响分析 | 第55-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第三章 高速铁路隧道衬砌裂缝扩展规律分析 | 第61-69页 |
| ·高铁隧道衬砌裂缝扩展规律数值计算理论基础 | 第61-65页 |
| ·隧道衬砌开裂形式 | 第61页 |
| ·衬砌混凝土结构裂缝扩展判断准则 | 第61-62页 |
| ·衬砌裂缝尖端应力强度因子计算 | 第62-64页 |
| ·衬砌裂缝扩展规律分析的有限元计算模型 | 第64-65页 |
| ·空气动力效应对高速铁路隧道衬砌裂缝扩展的影响 | 第65-68页 |
| ·裂缝不同深度及宽度下的扩展状态 | 第65-67页 |
| ·空气压力对裂缝扩展规律的影响 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第四章 高速铁路隧道衬砌裂缝评定标准 | 第69-74页 |
| ·高速铁路隧道衬砌裂缝病害调查内容 | 第69页 |
| ·高速铁路隧道衬砌裂缝病害调查方法 | 第69-70页 |
| ·高速铁路隧道衬砌裂缝病害评定标准 | 第70-73页 |
| ·隧道衬砌裂缝的定性评定标准 | 第70页 |
| ·隧道衬砌裂缝的定量评定标准 | 第70-71页 |
| ·定量与定性相结合的评定标准 | 第71-72页 |
| ·高速铁路隧道衬砌裂缝的评定标准 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 高速铁路隧道衬砌裂缝整治措施研究 | 第74-83页 |
| ·衬砌开裂整治措施效果分析 | 第74-79页 |
| ·加强衬砌自身强度的效果分析 | 第74-76页 |
| ·提高围岩稳定性的效果分析 | 第76-77页 |
| ·同时采用两方面措施的效果分析 | 第77-79页 |
| ·高速铁路隧道衬砌裂缝整治措施施工工艺 | 第79-81页 |
| ·锚固注浆法 | 第80页 |
| ·碳纤维加固法 | 第80页 |
| ·骑缝注浆法 | 第80-81页 |
| ·凿槽嵌补法 | 第81页 |
| ·直接涂抹法 | 第81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 第六章 结论和展望 | 第83-86页 |
| ·本文的主要结论 | 第83-84页 |
| ·对今后工作的展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间论文及参与科研情况 | 第93页 |
