| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究的背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·低比速混流式水轮机国内外研究现状及特点 | 第10-12页 |
| ·低比速混流式水轮机国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·水轮机内部流动的研究现状 | 第11-12页 |
| ·长短叶片混流式水轮机研究的成果 | 第12页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 水轮机内部流动研究及其计算方法 | 第13-29页 |
| ·水轮机内部流动研究情况简介 | 第13页 |
| ·水轮机内部流动的基本控制方程 | 第13-14页 |
| ·能量方程 | 第13-14页 |
| ·连续性方程 | 第14页 |
| ·动量守恒方程 | 第14页 |
| ·水轮机湍流计算方法 | 第14-18页 |
| ·湍流的基本方程 | 第14-17页 |
| ·三维湍流模型 | 第17-18页 |
| ·计算流体动力学软件（CFD）介绍 | 第18-29页 |
| ·CFD 的特点 | 第19页 |
| ·CFD 的优势 | 第19-21页 |
| ·计算流体动力学的应用领域 | 第21-22页 |
| ·CFD 的工作步骤 | 第22-25页 |
| ·NUMECA 软件简介 | 第25-29页 |
| 3 水轮机全流道三维模型的建立以及网格的划分 | 第29-45页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·水轮机设计参数 | 第29页 |
| ·水轮机过流部件的模型建立 | 第29-37页 |
| ·三维建模软件 UG 简介 | 第29-30页 |
| ·蜗壳的建模 | 第30-31页 |
| ·导叶的建模过程 | 第31-34页 |
| ·转轮的建模 | 第34-36页 |
| ·尾水管建模 | 第36-37页 |
| ·水轮机全流道模型图 | 第37页 |
| ·网格划分 | 第37-45页 |
| ·网格生成软件 IGG/AutoGrid5 简介 | 第37-38页 |
| ·网格的类型及特点 | 第38-40页 |
| ·网格质量划分的原则与质量控制技术 | 第40-41页 |
| ·水轮机流道网格图 | 第41-45页 |
| 4 水轮机内部流动的数值模拟及短叶片对水力性能的影响 | 第45-78页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·数值计算方法 | 第45-46页 |
| ·边界条件的设定 | 第46页 |
| ·水轮机数值模拟的收敛判断 | 第46-48页 |
| ·水轮机数值模拟结果 | 第48-49页 |
| ·短叶片对水力性能的影响分析 | 第49-78页 |
| ·导水机构数值模拟结果及分析 | 第49-59页 |
| ·转轮内部数值模拟结果及分析 | 第59-69页 |
| ·短叶片对叶道涡的影响 | 第69-76页 |
| ·短叶片分析 | 第76-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要工作及结论 | 第78-79页 |
| ·主要工作 | 第78页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |