| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·文献综述 | 第13-17页 |
| ·国外研究概况 | 第13-15页 |
| ·国内研究概况 | 第15-16页 |
| ·研究综述分析 | 第16-17页 |
| ·研究目的与方法 | 第17-18页 |
| ·研究目的与研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究思路与论文框架 | 第18-20页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第20-33页 |
| ·交通工程建设的涵义与管理模式 | 第20-22页 |
| ·交通工程建设的涵义及特点 | 第20-21页 |
| ·交通工程建设的管理模式 | 第21-22页 |
| ·我国交通工程建设政府监管现状 | 第22-26页 |
| ·我国工程建设政府监管体制架构 | 第22-24页 |
| ·我国政府投资交通工程的基本建设程序管理 | 第24-26页 |
| ·交通工程建设政府监管相关理论 | 第26-33页 |
| ·相关经济学派理论 | 第26-27页 |
| ·新公共管理理论 | 第27-28页 |
| ·委托代理理论与代建制 | 第28-31页 |
| ·行政监督理论 | 第31-33页 |
| 第3章 深圳市交通工程建设政府监管现状、问题及原因 | 第33-51页 |
| ·深圳市交通工程建设监管所取得的成绩 | 第33-40页 |
| ·深圳市道路工程建设的现状 | 第33-36页 |
| ·深圳市交通工程建设政府监管体制 | 第36-40页 |
| ·深圳市交通工程建设政府监管面临的问题 | 第40-46页 |
| ·监管漏洞屡堵不止 | 第40-41页 |
| ·监管标准欠缺统一性与规范性 | 第41页 |
| ·交通工程监管工作开展难以到位 | 第41-42页 |
| ·同一政府部门而临公路和城市道路两种较大差异的管理模式 | 第42-43页 |
| ·当前的“代建制”尚有待完善 | 第43-45页 |
| ·政府对交通工程建设市场监管不力 | 第45-46页 |
| ·城市交通工程建设监管存在问题的原因分析 | 第46-51页 |
| ·交通工程建设法律法规体系不完善 | 第46-47页 |
| ·交通工程建设政府监管体制不健全 | 第47-49页 |
| ·交通工程建设市场监管不成熟 | 第49页 |
| ·缺乏完善的公众参与渠道 | 第49-51页 |
| 第4章 发达国家和地区交通工程建设政府监管经验借鉴 | 第51-65页 |
| ·香港交通工程政府监管及经验 | 第51-57页 |
| ·香港道路交通及管理概况 | 第51页 |
| ·香港交通工程政府管理架构 | 第51-52页 |
| ·香港政府对道路工程管理经验 | 第52-57页 |
| ·新加坡交通工程政府监管及经验 | 第57-60页 |
| ·新加坡公路(道路)交通及管理概况 | 第57页 |
| ·新加坡交通工程政府管理架构 | 第57-58页 |
| ·新加坡政府对道路工程管理经验借鉴 | 第58-60页 |
| ·美国交通工程政府监管及经验 | 第60-65页 |
| ·美国公路(道路)交通及管理概况 | 第60-61页 |
| ·美国交通工程政府管理架构 | 第61页 |
| ·美国公路建设政府管理经验借鉴 | 第61-65页 |
| 第5章 完善深圳交通工程建设政府监管的对策建议 | 第65-74页 |
| ·建立健全交通工程建设法律法规体系 | 第65-67页 |
| ·细化现有法律法规,出台配套法规细则 | 第65-66页 |
| ·按照不同技术标准和规范,分类细化城市化公路监管制度 | 第66页 |
| ·进一步强化制度执行力 | 第66-67页 |
| ·深化交通工程建设政府监督体制改革 | 第67-68页 |
| ·进一步深化交通工程建设管理体制改革 | 第67页 |
| ·做好宏观调控,充分发挥社会组织和中介作用 | 第67-68页 |
| ·完善现行的“代建制” | 第68-70页 |
| ·完善有关代建制规章制度,确保“代建制”可持续性发展 | 第69页 |
| ·明确宏观管理部门之间、宏观管理部门与项目主管部门之间两个层面上定位和分工 | 第69页 |
| ·完善交通工程市场的代建机制 | 第69页 |
| ·制定合理的取费标准 | 第69-70页 |
| ·完善市场准入制度,推进诚信体系建设 | 第70-71页 |
| ·完善企业从业资格与个人执业资格相结合的市场准入制度 | 第70页 |
| ·建立完善的交通建设市场诚信体系,创造良好的交通建设市场秩序 | 第70-71页 |
| ·建立以外部监督为主的交通工程建设监督体系 | 第71-74页 |
| ·建立相对集中、相互制约的内部监督机构 | 第71-72页 |
| ·强化外部监督,设立独立、专业性的外部监督机构 | 第72页 |
| ·建立健全媒体和公众等社会监督机构 | 第72-74页 |
| 结束语 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
