致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-15页 |
PART Ⅰ:THEORETICAL ANALYSIS第一部份:理论分析 | 第15-131页 |
1 INTRODUCTION绪论 | 第15-23页 |
·RESEARCH BACKGROUND论文选题背景 | 第15-18页 |
·Government New way of work政府工作新理念 | 第16-17页 |
·Difficult to collaborate conflict of interests公众利益难以协调 | 第17页 |
·Too much compromise妥协过多 | 第17页 |
·Use of land and environment interacting effects土地利用与环境保护交互影响 | 第17-18页 |
·CURRENT RESEARCH既有研究 | 第18-19页 |
·AIMS AND STUDY FRAMEWORK论文研究的目标和基本思路 | 第19-22页 |
·Aims of Research论文研究的目标 | 第19-20页 |
·Study Framework论文研究的基本思路 | 第20-22页 |
·CONCLUSIONS本章小结 | 第22-23页 |
2 ANALYSIS OF CITYPLANNING AND LOGISTICS PARKCHARACTERIS TICS城市规划与物流服务的特征分析 | 第23-37页 |
·ANALYSIS OF CITY PLANNING CHARACTERISTICS城市规划的特征分析 | 第23-24页 |
·ANALYSIS OF LOGISTICS SERVICE CHARACTERISTICS物流服务的特征分析 | 第24-29页 |
·Definition of Logistics物流的定义 | 第24-25页 |
·Scope of Logistics Service物流服务范围 | 第25-29页 |
·ANALYSIS OF THE RELATIONSHIP BETWEEN LOGISTICS PARK AND CITY PLANNING物流运营与城市规划的关系分析 | 第29-31页 |
·Globalisation/Urbanisation Impacts on Logistics Park全球化/城市化冲击物流园区 | 第30-31页 |
·Total Logistics Costs Impacts on City Planning物流总成本冲击城市规划 | 第31页 |
·THEME PARK IN GOVERNMENT LAND USE SYSTEM香港政府土地用途体系的主题园区 | 第31-34页 |
·Industrial Park工业园区 | 第31-33页 |
·Science Park科学园区 | 第33页 |
·Business Park商业园区 | 第33页 |
·Logistics Park物流园区 | 第33-34页 |
·CONCLUSIONS本章小结 | 第34-37页 |
3 STUDY OF PROACTIVE COLLABORATIVE PLANNING THEO RY物流园区主动协调规划理论研究 | 第37-83页 |
·STUDY OF PROACTIVE COLLABORATIVE PLANNING METHOD「主动协调式」规划方法研究 | 第37-43页 |
·Review of Existing City Planning Methods既有城市规划方法评述 | 第37-41页 |
·Characteristics of Collaborative Planning in Logistics物流协调规划特征 | 第41-43页 |
·ANALYSIS OF PROACTIVE COLLABORATIVE PLANNING PERSPECTIVES主动协调式规划的协调领域分析 | 第43-73页 |
·Background of Collaborative Perspectives协调领域背景 | 第44-51页 |
·Scope ofProactive Collaborative Perspectives主动协调领域范围 | 第51-61页 |
·Analysis of Making Perspectives into Factors领域转至因素分析 | 第61-73页 |
·STUDY OF PROACTIVE COLLABORATIVE PLANNING主动协调规划研究 | 第73-81页 |
·Role of Logistics Park in City Planning物流园区在城市规划中角色 | 第73-79页 |
·Functions of Logistics Park under Proactive Collaborative Planning「主动协调式」规划赋予物流园区的功能 | 第79-81页 |
·CONCLUSIONS本章小结 | 第81-83页 |
4 DEVELOPMENT OF PROACTIVE COLLABORATIVE PLANNING MODEL物流园区主动协调规划模型的构建 | 第83-131页 |
·HKSAR GOVERNMENT‘PROACFIVE’CONCEPT-香港政府区‘主动’工作新理念 | 第83-87页 |
·QUALITATIVE APPROACH定性模式 | 第87-98页 |
·Requirements for Developing Collaborative Planning Model协调规划模型构建基本要求 | 第87-93页 |
·Determine the Factors in Collaboration Planning确定协调规划因素 | 第93-98页 |
·QUANTITATIVE APPROACH定量模式 | 第98-101页 |
·DEVELOPMENT OF FIVE-FACTOR MODEL五因素模型构建 | 第101-126页 |
·Blueprint of Five-Factor Model-Porter’s Model五因素模型蓝本-波特模型 | 第101-104页 |
·Analysis of relationships in Five-factor Model五因素关系分析 | 第104-126页 |
·H-INDEX FROM FACTOR MODEL因素模型H-指数 | 第126-127页 |
·CONCLUSIONS本章小结 | 第127-131页 |
PART Ⅱ:EMPIRICAL ANALYSIS第二部份:案例分析 | 第131-215页 |
5 BACKGROUND OF HONG KONG LOGISTICS PARK DEVELOPMENT香港物流园区的发展背景 | 第131-157页 |
·PROPOSED LOGISTICS PARK拟议物流园区 | 第132-140页 |
·Geographical Location of Proposed Logistics Park拟定物流园区的地理位置 | 第133-134页 |
·Proposed Size of the Park and Expected Users拟定物流园区的规模和预期使用者 | 第134-136页 |
·Common Facilities in Hong Kong's Logistics Park香港物流园区的一般设施 | 第136-137页 |
·HKSAR Government City Planning Restrictions香港特别行政区城市规划限制 | 第137-140页 |
·GOVERNMENT INSTITUTIONAL STRUCTURE政府组织结构 | 第140-143页 |
·Government Structure related to Policy Level政策有关政府组织 | 第140-142页 |
·Government Structure related to Implementation Level执行有关政府组织 | 第142-143页 |
·NON-GOVERNMENT INSTITUTIONAL STRUCTURE非政府组织结构 | 第143-145页 |
·MARKET POSITIONING OF PROPOSED LOGISTICS PARK拟定物流园区市场定位 | 第145-154页 |
·Geographical Competition around Hong Kong香港区域竞争 | 第146-148页 |
·Competitive Advantage of Hong Kong Logistics香港物流的竞争优势 | 第148-154页 |
·CONCLUSIONS本章小结 | 第154-157页 |
6 EMPIRICAL ANALYSIS OF LOGISTICS PARK DEVELOPMENTENVIRONMENT香港物流园区发展环境实证分析 | 第157-171页 |
·QUANTITATIVE ANALYSIS OF 5-FACTORS五因素量化分析 | 第157-168页 |
·Sustainable Development Factor Ratio Calculation可持续发展因素比值计算 | 第158-160页 |
·Consolidation and Distribution Factor Ratio Calculation整合和配送因素比值计算 | 第160-162页 |
·Government Expenditure Factor Ratio Calculation物流的公共开支因素比值计算 | 第162页 |
·Logistics Regional Competition Factor Ratio Calculation物流区域因素比值计算 | 第162-164页 |
·Competitive Advantages Factor Ratio Calculation竞争优势因素比值计算 | 第164-168页 |
·QUANTITATIVE ANALYSIS OF H-INDEX H-指数量化分析 | 第168-169页 |
·CONCLUSIONS本章小结 | 第169-171页 |
7 EMPIRICAL ANALYSIS OF LOGISTICS PARK IMPLEMENTATION(DEVELOPERS)园区规划实施分析(执行者) | 第171-187页 |
·ANALYSIS OF DECISION MAKERS IN IMPLEMENTATIONS规划执行者调研分析 | 第174-181页 |
·Economic factor in decision factor cluster决策因素组群中的经济因素 | 第178页 |
·Environmental factor in decision factor cluster决策因素组群中的环境因素 | 第178-179页 |
·Practical/Political factor in decision factor cluster决策因素组群中的政策与实际因素 | 第179-180页 |
·Social factor in decision factor cluster决定因素组群中的社会因素 | 第180-181页 |
·RESULTS RELATED TO DECISION CHOICE选择结果 | 第181-184页 |
·CONCLUSIONS本章小结 | 第184-187页 |
8 EMPIRICAL ANALYSIS OF LOGISTICS PARK IMPLEMENTATION(USERS)园区规划实施分析(用户) | 第187-207页 |
·VERIFICATION OF DEVELOPMENT ENVIRONMENT AND IMPLEMENTATION发展环境与规划实施左证 | 第187-201页 |
·Potential Users Survey of logistics park物流园区使用者调研 | 第188-190页 |
·The Questionnaire问卷 | 第190-192页 |
·Willingness to enter into the logistics park迁入物流园区的意愿 | 第192-201页 |
·LOGISTICS USERS’CONCERNS物流用户关注问题 | 第201-205页 |
·Logistics users’Concerns物流用户关注的问题 | 第202-205页 |
·Empirical evidence of a logistics centre next to the airport机场旁边物流中心的实证 | 第205页 |
·CONCLUSIONS本章小结 | 第205-207页 |
9 CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS论文结论与研究工作展望 | 第207-215页 |
·OVERALL CONCLUSIONS主要结论 | 第208-212页 |
·Innovative Government Way of Work创新政府工作理念 | 第208-209页 |
·Development of Proactive Collaborative Planning Model构建物流园区主动协调规划模型 | 第209-211页 |
·Conclusions from Study研究结论 | 第211-212页 |
·ISSUES FOR FURTHER STUDY有待进一步研究的问题 | 第212-215页 |
·Further Study for Alternative Model进一步深入探讨替代模型 | 第212-213页 |
·Need for a decision model需要一个决策模型 | 第213-215页 |
REFERENCE | 第215-221页 |
APPENDIX 1:QUESTIONNAIRE FOR THE USER SURVEY | 第221-231页 |
作者简历 | 第231-235页 |
学位论文数据集 | 第235页 |