| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-22页 |
| ·车辙研究历史 | 第12-13页 |
| ·车辙分类 | 第13-15页 |
| ·车辙形成机理 | 第15-17页 |
| ·车辙控制与预估 | 第17-19页 |
| ·试验方法 | 第19-21页 |
| ·长大纵坡路段沥青路面车辙研究 | 第21-22页 |
| ·国内外研究状况评述 | 第22-23页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第23-24页 |
| 第二章 长大纵坡车辙与车速调查及分析 | 第24-37页 |
| ·长大纵坡车辙调查 | 第24-32页 |
| ·京福高速公路济南-泰安段车辙调查 | 第24-26页 |
| ·京珠高速公路粤北段车辙调查 | 第26-32页 |
| ·长大纵坡路段车速调查 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 长大纵坡路段沥青路面车辙成因及破坏机理分析 | 第37-74页 |
| ·沥青路面的工作条件和工作特性 | 第37-38页 |
| ·沥青混合料的变形机理及特性分析 | 第38-44页 |
| ·影响车辙的主要因素 | 第44-47页 |
| ·内因 | 第45-46页 |
| ·外因 | 第46-47页 |
| ·其他因素 | 第47页 |
| ·长大纵坡路段沥青路面车辙破坏力学机理分析 | 第47-73页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第48-50页 |
| ·路面结构计算模型和材料参数确定 | 第50-52页 |
| ·荷载作用模式及其参数 | 第52-53页 |
| ·重载对沥青路面结构应力影响分析 | 第53-58页 |
| ·温度对沥青路面结构应力影响分析 | 第58-63页 |
| ·水平力对沥青路面结构应力影响分析 | 第63-67页 |
| ·纵坡度对沥青路面结构应力影响分析 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 基于行车安全的沥青路面车辙研究 | 第74-100页 |
| ·行车的安全性分析 | 第74-85页 |
| ·制动过程的理论分析 | 第75-76页 |
| ·操纵稳定性理论分析 | 第76页 |
| ·附着性能的理论研究 | 第76-78页 |
| ·轮胎滑水分析 | 第78-85页 |
| ·我国规范中的路面车辙评价方法及问题 | 第85-88页 |
| ·LTPP路面车辙评价指标 | 第88-92页 |
| ·其他路面车辙评价指标 | 第92-93页 |
| ·基于行车安全的路面车辙评价指标 | 第93-96页 |
| ·车辙的控制指标与标准 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 第五章 长大纵坡沥青路面车辙试验仪器与试验方法 | 第100-158页 |
| ·试验方法概述 | 第100-111页 |
| ·单轴加载试验 | 第100页 |
| ·三轴压缩试验 | 第100-101页 |
| ·径向加载试验 | 第101页 |
| ·弯曲蠕变试验 | 第101-102页 |
| ·扭转剪切试验 | 第102页 |
| ·简单剪切试验 | 第102-103页 |
| ·车辙试验 | 第103-109页 |
| ·大型环道、直道试验 | 第109-110页 |
| ·野外现场试验 | 第110-111页 |
| ·永久变形试验方法评价 | 第111-112页 |
| ·车辙试验仪器的改进 | 第112-119页 |
| ·车辙试验仪评述 | 第112-115页 |
| ·我国常规车辙试验仪 | 第115-117页 |
| ·全厚度车辙试验设备的研制 | 第117-119页 |
| ·试验方法改进 | 第119-128页 |
| ·车辙板厚对动稳定度的影响及选定 | 第119-121页 |
| ·车辙试件压实度对动稳定的影响 | 第121-123页 |
| ·轮碾速度的选择 | 第123页 |
| ·试验时间的确定 | 第123-124页 |
| ·动稳定度的计算 | 第124-128页 |
| ·低速大纵坡条件下沥青混合料抗车辙性能研究 | 第128-132页 |
| ·不同行驶速度下的动稳定度变化规律 | 第128-130页 |
| ·低速车辙控制标准探讨 | 第130-132页 |
| ·中温大纵坡条件下沥青混合料抗车辙性能研究 | 第132-136页 |
| ·中温大纵坡车辙变形规律 | 第132-135页 |
| ·中温大纵坡车辙问题的建议 | 第135-136页 |
| ·全厚式路面车辙试验方法及变形规律研究 | 第136-147页 |
| ·全厚式路面车辙试验方法 | 第136-139页 |
| ·全厚式路面车辙变形规律研究 | 第139-147页 |
| ·荷载、温度与速度对沥青混合料抗车辙性能的影响 | 第147-150页 |
| ·沥青面层结构抗车辙性能控制标准方法 | 第150-156页 |
| ·由各层沥青混合料动稳定推算面层整体结构稳定度的方法 | 第151-154页 |
| ·基于实体工程的全厚式车辙动稳定度控制标准的探讨 | 第154-155页 |
| ·沥青路面抗车辙结构的组合原则 | 第155页 |
| ·沥青面层结构抗车辙性能的双控方法 | 第155-156页 |
| ·本章小结 | 第156-158页 |
| 第六章 沥青路面抗车辙结构优化 | 第158-165页 |
| ·京新高速公路沥青路面抗车辙结构优化 | 第158-161页 |
| ·正常路段沥青面层抗车辙结构优化 | 第158-160页 |
| ·大纵坡路段沥青面层抗车辙结构优化 | 第160-161页 |
| ·雅泸高速公路大纵坡路段沥青路面抗车辙结构优化 | 第161-164页 |
| ·本章小结 | 第164-165页 |
| 第七章 结论与展望 | 第165-167页 |
| ·研究主要结论 | 第165页 |
| ·研究创新点 | 第165-166页 |
| ·研究展望 | 第166-167页 |
| 参考文献 | 第167-180页 |
| 致谢 | 第180-181页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第181-182页 |