城市高架桥梁地震碰撞反应分析及控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·碰撞问题的研究进展 | 第12-15页 |
| ·结构碰撞分析的方法和模型 | 第13-14页 |
| ·有待解决的问题 | 第14-15页 |
| ·目前防止梁体碰撞破坏所采取的主要措施 | 第15-18页 |
| ·调节梁伸缩缝宽度 | 第15页 |
| ·梁间安装填充物质 | 第15-16页 |
| ·安装限位器 | 第16页 |
| ·减震器装置 | 第16-17页 |
| ·液压装置 | 第17-18页 |
| ·磁流变阻尼器半主动控制 | 第18-22页 |
| ·半主动控制 | 第18-19页 |
| ·磁流变液阻尼器的研究和应用 | 第19页 |
| ·磁流变液 | 第19-21页 |
| ·磁流变阻尼器的特点和应用 | 第21-22页 |
| ·本文研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 地震作用下高架桥碰撞反应分析 | 第24-42页 |
| ·前言 | 第24页 |
| ·高架桥碰撞的基本理论 | 第24-27页 |
| ·碰撞的类型及特征 | 第24-25页 |
| ·碰撞过程与基本假设 | 第25页 |
| ·高架桥碰撞的两种基本分析方法 | 第25-27页 |
| ·高架桥碰撞模型的有限元分析 | 第27-32页 |
| ·高架桥有限元模型 | 第27-28页 |
| ·伸缩缝处碰撞单元 | 第28-30页 |
| ·碰撞接触单元参数分析 | 第30-32页 |
| ·地震作用下结构的反应 | 第32-38页 |
| ·不考虑结构碰撞的反应 | 第32-34页 |
| ·结构发生碰撞的反应 | 第34-38页 |
| ·伸缩缝间隙对结构反应的影响 | 第38-41页 |
| ·对碰撞力的影响 | 第38-39页 |
| ·对上部结构反应的影响 | 第39-40页 |
| ·对桥墩的影响 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 桥梁碰撞的主动控制 | 第42-56页 |
| ·前言 | 第42页 |
| ·桥梁结构的主动控制 | 第42-55页 |
| ·桥梁结构受控模型 | 第43页 |
| ·状态方程的建立 | 第43-44页 |
| ·LQR主动控制分析 | 第44-50页 |
| ·LQG主动控制分析 | 第50-54页 |
| ·简化模型的精度分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 桥梁碰撞的磁流变半主动控制 | 第56-70页 |
| ·前言 | 第56页 |
| ·MR阻尼器的工作原理和模型 | 第56-59页 |
| ·MR阻尼器的工作原理 | 第56-57页 |
| ·MR阻尼器的模型 | 第57-59页 |
| ·桥梁的磁流变阻尼器控制系统 | 第59-62页 |
| ·MR阻尼器控制系统的状态方程 | 第59-60页 |
| ·半主动控制算法 | 第60-62页 |
| ·桥梁的磁流变阻尼器控制效果分析 | 第62-68页 |
| ·设计磁流变阻尼器参数 | 第62-64页 |
| ·磁流变阻尼器控制反应分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
