| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 问题的提出及研究现状 | 第9-10页 |
| 1．2 铁路货运代理研究的现实意义 | 第10页 |
| 1．3 论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第2章 货运代理概述 | 第11-29页 |
| 2．1 代理及运输代理 | 第11-15页 |
| 2．1．1 代理 | 第11-12页 |
| 2．1．2 运输代理 | 第12-15页 |
| 2．2 货运代理概述 | 第15-18页 |
| 2．2．1 货运代理的定义 | 第15页 |
| 2．2．2 我国的货运代理概念 | 第15-16页 |
| 2．2．3 货运代理提供的服务 | 第16-18页 |
| 2．3 货运代理发展概况 | 第18-23页 |
| 2．3．1 货运代理的起源与发展 | 第19-20页 |
| 2．3．2 国外货运代理的现状及发展方向 | 第20-22页 |
| 2．3．3 我国货运代理开展的里程 | 第22-23页 |
| 2．4 货运代理在交通运输系统中的地位和作用 | 第23-29页 |
| 2．4．1 系统及交通运输系统 | 第23-24页 |
| 2．4．2 货运代理是交通运输的重要组成 | 第24-25页 |
| 2．4．3 货运代理在运输系统中的地位和作用 | 第25-27页 |
| 2．4．4 货运代理的特征 | 第27-29页 |
| 第3章 我国货运代理业现状及发展 | 第29-45页 |
| 3．1 货运代理业现状 | 第29-31页 |
| 3．1．1 我国货运代理业发展现状 | 第29-30页 |
| 3．1．2 我国部分货运代理企业简介 | 第30-31页 |
| 3．2 货运代理业的管理体制 | 第31-34页 |
| 3．2．1 国外货运代理业的管理 | 第31-32页 |
| 3．2．2 我国货运代理行业的管理 | 第32-34页 |
| 3．3 我国有关货运代理法规分析 | 第34-37页 |
| 3．3．1 《国际货物运输代理行业管理的若干规定》 | 第35页 |
| 3．3．2 《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》 | 第35-36页 |
| 3．3．3 《外商投资国际货物运输代理企业审批规定》 | 第36-37页 |
| 3．3．4 《国际集装箱多式联运管理规则》 | 第37页 |
| 3．4 我国货运代理业存在的问题 | 第37-40页 |
| 3．4．1 法制法规不健全 | 第37-38页 |
| 3．4．2 代理手段落后 | 第38页 |
| 3．4．3 企业规模偏小 | 第38页 |
| 3．4．4 市场人为割裂 | 第38-39页 |
| 3．4．5 非法代理猖獗 | 第39页 |
| 3．4．6 业务功能单一 | 第39页 |
| 3．4．7 基础设施匮乏 | 第39页 |
| 3．4．8 人员素质不适 | 第39-40页 |
| 3．4．9 缺乏统一规划 | 第40页 |
| 3．4．10 运代关系不明 | 第40页 |
| 3．5 我国货运代理业加入WTO的机遇及发展 | 第40-45页 |
| 3．5．1 货运代理业加入WTO后的机遇 | 第40-42页 |
| 3．5．2 发展货运代理业的对策 | 第42-45页 |
| 第4章 货运代理涉及的法律问题 | 第45-57页 |
| 4．1 委托方的义务与责任 | 第45-47页 |
| 4．1．1 委托方行代理合同的义务 | 第45页 |
| 4．1．2 给予代理人工作机会的义务 | 第45页 |
| 4．1．3 不干涉代理人工作的义务 | 第45-46页 |
| 4．1．4 为代理人提供资料的义务 | 第46页 |
| 4．1．5 平等对待代理入的义务 | 第46页 |
| 4．1．6 委托方在一定情形下，有补偿代理人的义务 | 第46-47页 |
| 4．1．7 支持报酬的义务 | 第47页 |
| 4．1．8 不得以不正当方式终止代理关系 | 第47页 |
| 4．2 代理方的权利与义务 | 第47-50页 |
| 4．2．1 依照代理合同进行代理的义务 | 第47-48页 |
| 4．2．2 代理人应负忠实义务 | 第48-49页 |
| 4．2．3 将收取的金钱、物品及息交付给本人的义务 | 第49页 |
| 4．2．4 我国对代理人义务的其他规定 | 第49-50页 |
| 4．3 货运代理中的具体责任与权利 | 第50-53页 |
| 4．3．1 货运代理人的发地位 | 第51页 |
| 4．3．2 货运代理人责任期限 | 第51-52页 |
| 4．3．3 货运代理人对合同的责任 | 第52页 |
| 4．3．4 货运代理人对仓储的责任 | 第52页 |
| 4．3．5 货运代理人除外责任 | 第52-53页 |
| 4．3．6 货运代理人权利 | 第53页 |
| 4．3．7 委托方责任 | 第53页 |
| 4．4 货运代理人的责任保险 | 第53-57页 |
| 4．4．1 赔偿责任原则 | 第54页 |
| 4．4．2 货运代理责任保险 | 第54-57页 |
| 第5章 货运代理企业管理 | 第57-74页 |
| 5．1 货代企业业务管理 | 第57-64页 |
| 5．1．1 海关业务 | 第57-58页 |
| 5．1．2 国际多式联运业务 | 第58-61页 |
| 5．1．3 货物包装 | 第61-63页 |
| 5．1．4 货物保险 | 第63-64页 |
| 5．2 货代企业财务管理 | 第64-67页 |
| 5．2．1 货代企业资金的筹集 | 第64-65页 |
| 5．2．2 货代企业固定资产的管理 | 第65-67页 |
| 5．3 货代企业市场营销管理 | 第67-74页 |
| 5．3．1 货运代理市场的特点 | 第68页 |
| 5．3．2 货运代理市场细分化策略 | 第68-73页 |
| 5．3．3 货运代理市场竞争策略 | 第73-74页 |
| 第6章 发展我国铁路货运代理若干问题的探讨 | 第74-89页 |
| 6．1 发展铁路货运代理的意义 | 第74-77页 |
| 6．1．1 我国铁路运输现状 | 第74-75页 |
| 6．1．2 发展铁路货运代理的意义 | 第75-77页 |
| 6．2 铁路货运代理的发展与现状 | 第77-80页 |
| 6．2．1 铁路货运代理的发展 | 第77-78页 |
| 6．2．2 铁路货运代理存在的问题 | 第78-80页 |
| 6．3 铁路货运代理市场分析 | 第80-82页 |
| 6．3．1 进出口货物运输代理 | 第80-81页 |
| 6．3．2 特种货物运输代理 | 第81页 |
| 6．3．3 集装箱代理 | 第81页 |
| 6．3．4 国内联运代理 | 第81页 |
| 6．3．5 零担货物代理 | 第81-82页 |
| 6．4 铁路部门对货运代理市场的参与 | 第82-85页 |
| 6．4．1 积极参与货运代理市场竞争 | 第82-83页 |
| 6．4．2 努力创造良好的发展环境 | 第83-84页 |
| 6．4．3 大力发展集装箱运输 | 第84-85页 |
| 6．4．4 加强与地方企业和其他部门的合作 | 第85页 |
| 6．5 发展我国铁路货运代理的策略 | 第85-89页 |
| 6．5．1 我国发展铁路货运代理应注意的几个问题 | 第86-87页 |
| 6．5．2 我国铁路货运代理的发展策略 | 第87-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
