关于铁路货运中心货源分配优化问题的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 国内外铁路货运中心发展状况概述 | 第15-23页 |
| ·国外铁路货运中心发展状况 | 第15-20页 |
| ·德国铁路货运中心 | 第15-17页 |
| ·北美铁路货运中心 | 第17-18页 |
| ·俄罗斯的铁路优质运输服务中心 | 第18-19页 |
| ·国外发展铁路货运中心的经验对我国的启示 | 第19-20页 |
| ·我国铁路货运集中化及货运中心的发展现状 | 第20-23页 |
| ·我国铁路货运集中化发展情况 | 第20-21页 |
| ·集装箱的集中办理现状 | 第21-22页 |
| ·我国铁路货运中心发展现状 | 第22-23页 |
| 3 铁路货运中心货源分配的原则和影响因素 | 第23-38页 |
| ·铁路货运中心及其运作模式的分类 | 第23-27页 |
| ·铁路货运中心的分类 | 第23页 |
| ·铁路货运中心运作模式的分类 | 第23-24页 |
| ·我国铁路货运中心的运作模式 | 第24-27页 |
| ·我国铁路货运中心的作业流程分析 | 第27-29页 |
| ·我国铁路货物运输的一般作业流程 | 第27-28页 |
| ·货运中心模式下的货运作业流程及其优势分析 | 第28-29页 |
| ·货运中心货源分配的涵义 | 第29页 |
| ·铁路货运中心货源分配的原则 | 第29-32页 |
| ·铁路货运中心货源分配的要素分析 | 第32-38页 |
| ·车站综合装车能力限制 | 第33页 |
| ·货物品类及性质 | 第33-35页 |
| ·货物去向 | 第35-36页 |
| ·空车情况 | 第36-37页 |
| ·货主要求 | 第37-38页 |
| 4 货运中心货源分配的多目标优化模型及其算法 | 第38-45页 |
| ·问题的描述 | 第38页 |
| ·优化目标 | 第38-39页 |
| ·模型的建立 | 第39-41页 |
| ·变量的定义 | 第39-40页 |
| ·多目标优化模型的建立 | 第40-41页 |
| ·模型的求解算法 | 第41-45页 |
| ·多目标优化问题的一般处理方法 | 第41-42页 |
| ·货运中心货源分配多目标优化模型的处理方法 | 第42页 |
| ·模型的求解原则 | 第42-43页 |
| ·模型求解算法的实现 | 第43-45页 |
| 5 货运中心货源分配多目标优化模型的实例运用 | 第45-53页 |
| ·基础数据资料 | 第45-48页 |
| ·货运中心的运输条件 | 第45页 |
| ·货运数据信息的收集和整理 | 第45-48页 |
| ·计算过程和结果 | 第48-53页 |
| 6 结论与展望 | 第53-54页 |
| ·论文的主要工作 | 第53页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 作者简历 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |
