城市地道桥裂缝成因及处治措施研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·课题研究背景 | 第8-17页 |
| ·桥梁裂缝概述 | 第8-9页 |
| ·地道桥的基本概念 | 第9-13页 |
| ·常用裂缝修补方法介绍 | 第13-16页 |
| ·本课题的研究目的、实用价值与理论意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·论文所要解决的问题及研究方法 | 第20-21页 |
| 第二章 厚板有限元分析的基本理论 | 第21-41页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·厚板有限元理论 | 第21-41页 |
| ·建立基本假定 | 第21-23页 |
| ·确定单元的位移、内力和变形 | 第23-26页 |
| ·建立形函数 | 第26-29页 |
| ·建立应变与节点位移的关系——几何矩阵[B] | 第29-30页 |
| ·本构关系——弹性矩阵[D] | 第30-33页 |
| ·在局部坐标系下建立单元刚度矩阵[K] | 第33-35页 |
| ·在总体坐标系下建立单元刚度矩阵 | 第35-38页 |
| ·弹性地基的处理 | 第38-39页 |
| ·引入边界条件,解刚度方程,求节点位移和单元内力 | 第39-41页 |
| 第三章 B10-1地道桥有限元模型的建立 | 第41-52页 |
| ·有限元通用程序的发展及Midas软件简介 | 第41-43页 |
| ·用Midas建立B10-1地道桥有限元模型 | 第43-52页 |
| ·模型的规划 | 第43页 |
| ·模型的建立 | 第43-46页 |
| ·施加荷载 | 第46-49页 |
| ·施加边界条件 | 第49-52页 |
| 第四章 结构分析及成果 | 第52-76页 |
| ·裂缝成因初步分析 | 第52-54页 |
| ·裂缝成因详细分析 | 第54-68页 |
| ·边板温度裂缝分析 | 第54-61页 |
| ·顶板裂缝成因分析 | 第61-64页 |
| ·裂缝成因综合分析 | 第64-68页 |
| ·结构合理性探讨 | 第68-71页 |
| ·分析成果 | 第71页 |
| ·B10-1地道桥裂缝修补措施 | 第71-76页 |
| 第五章 结论及展望 | 第76-79页 |
| ·本文所完成的主要工作 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
