| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-21页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·企业战略理论研究 | 第10-13页 |
| ·物流企业战略管理研究 | 第13-16页 |
| ·交通枢纽理论研究 | 第16-18页 |
| ·研究的内容、方法、技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究范围及内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| ·论文的创新之处 | 第20-21页 |
| 第二章 交通枢纽及其对物流企业的作用分析 | 第21-28页 |
| ·形成交通枢纽的条件和因素 | 第21页 |
| ·江门市交通发展现状及其发展规划 | 第21-23页 |
| ·江门市形成区域交通枢纽所具备条件 | 第23-24页 |
| ·交通枢纽对物流企业发展的战略作用分析 | 第24-28页 |
| ·交通枢纽在物流企业中的功能分析 | 第24-26页 |
| ·交通枢纽对物流企业的战略作用 | 第26-28页 |
| 第三章 基于交通枢纽的物流企业发展战略研究 | 第28-43页 |
| ·交通枢纽:物流企业面临的新环境 | 第28-29页 |
| ·交通枢纽的功能 | 第29-31页 |
| ·基于交通枢纽物流企业战略管理过程 | 第31-33页 |
| ·基于交通枢纽物流企业战略管理过程基本框架 | 第31-32页 |
| ·基于交通枢纽物流企业战略管理过程基本框架特点 | 第32-33页 |
| ·物流企业战略选择与标准 | 第33-37页 |
| ·一体化战略 | 第33-34页 |
| ·多元经营战略 | 第34页 |
| ·竞争战略 | 第34-37页 |
| ·物流企业战略重点与适用条件 | 第37-43页 |
| ·信息战略 | 第38页 |
| ·人才战略 | 第38-39页 |
| ·服务战略 | 第39-41页 |
| ·战略联盟发展战略 | 第41-43页 |
| 第四章 江门市物流企业发展战略研究 | 第43-58页 |
| ·江门市物流企业发展现状 | 第43-44页 |
| ·基于SWOT的江门市物流企业战略分析 | 第44-52页 |
| ·企业的优势分析 | 第45页 |
| ·企业的劣势分析 | 第45-47页 |
| ·企业的机遇分析 | 第47-49页 |
| ·企业的威胁分析 | 第49-50页 |
| ·TOWS矩阵 | 第50-52页 |
| ·江门市物流企业战略选择 | 第52-54页 |
| ·集中化多元经营战略 | 第52-53页 |
| ·差异化战略 | 第53-54页 |
| ·江门市物流企业发展战略重点 | 第54-58页 |
| ·人才战略 | 第54-56页 |
| ·服务战略 | 第56页 |
| ·战略联盟发展战略 | 第56-58页 |
| 第五章 江门市物流企业发展战略实证研究——以江门市德润工业品物流管理有限公司为例 | 第58-64页 |
| ·公司概况 | 第58-59页 |
| ·德润的战略分析 | 第59-61页 |
| ·德润物流的发展战略建议 | 第61-64页 |
| ·培养企业核心竞争力 | 第61-62页 |
| ·提升服务理念 | 第62页 |
| ·拓展服务领域 | 第62页 |
| ·借力协同发展 | 第62页 |
| ·全面加强战略执行力 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·本研究的结论 | 第64页 |
| ·本研究的局限和后续研究的方向 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 科研参与 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录1 调查问卷 | 第71-80页 |
| 附录2 访谈提纲 | 第80页 |