| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-17页 |
| ·自主创新国内外研究概况 | 第13-15页 |
| ·证据理论国内外研究概况 | 第15-17页 |
| ·文章的主要研究内容及结构安排 | 第17-20页 |
| ·研究目的 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·结构安排 | 第18-19页 |
| ·主要创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 自主创新与自主创新能力的内涵 | 第20-26页 |
| ·自主创新 | 第20-23页 |
| ·自主创新内涵 | 第20页 |
| ·自主创新的特征 | 第20-21页 |
| ·自主创新与技术创新的关系 | 第21-23页 |
| ·自主创新能力的内涵与构成 | 第23-26页 |
| ·自主创新能力的内涵 | 第23-24页 |
| ·自主创新能力的构成 | 第24-26页 |
| 第三章 汽车制造企业自主创新能力及其评价体系的构建 | 第26-37页 |
| ·我国汽车产业自主创新的现状与问题 | 第26-29页 |
| ·我国汽车产业自主创新的现状 | 第26-27页 |
| ·我国汽车制造企业自主创新中存在的问题 | 第27-29页 |
| ·影响汽车制造企业自主创新能力的主要因素 | 第29-34页 |
| ·内部因素 | 第29-32页 |
| ·外部环境 | 第32-34页 |
| ·汽车制造企业自主创新能力评价体系的构建 | 第34-37页 |
| ·汽车制造企业自主创新能力的构成 | 第34-35页 |
| ·构建指标体系的原则 | 第35-36页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第36-37页 |
| 第四章 基于证据理论的不确定多属性群体评价方法 | 第37-53页 |
| ·证据理论概述 | 第37-39页 |
| ·D-S证据理论基本概念 | 第37-38页 |
| ·Dempster合成法则 | 第38-39页 |
| ·几种证据推理(ER)方法 | 第39-41页 |
| ·传统的证据推理(ER)方法 | 第39-40页 |
| ·改进的证据推理(ER)方法 | 第40-41页 |
| ·不完全信息下基于证据推理的群体AHP法 | 第41-45页 |
| ·信度判断矩阵的概念和性质 | 第42-44页 |
| ·多个信度判断矩阵的集结 | 第44页 |
| ·一致性分析 | 第44页 |
| ·基于证据理论的层次分析法的一般步骤 | 第44-45页 |
| ·基于证据推理的不确定多属性群体评价方法 | 第45-53页 |
| ·多属性评价方法概述 | 第45-46页 |
| ·多属性评价的层次结构模型 | 第46-47页 |
| ·基于证据推理(ER)的不确定多属性群体专家评价模型 | 第47-50页 |
| ·基于证据推理(ER)的混合多属性评价方法 | 第50-53页 |
| 第五章 案例分析 | 第53-63页 |
| ·案例选取及数据资料的获取 | 第53-54页 |
| ·企业背景资料 | 第53页 |
| ·资料的获取与初步处理 | 第53-54页 |
| ·基于证据理论的汽车制造企业自主创新能力评价 | 第54-59页 |
| ·定量定性指标的表述与处理 | 第54-57页 |
| ·各级评价指标权重的确定 | 第57-58页 |
| ·各专家权重的确定 | 第58-59页 |
| ·评价信息的集结 | 第59页 |
| ·评价结果分析 | 第59-60页 |
| ·提高汽车制造企业自主创新能力的对策与建议 | 第60-63页 |
| 第六章 结论及展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录: 安徽省汽车企业自主创新能力调查表 | 第70-73页 |
| 读硕期间参加的科研工作和发表的论文 | 第73-74页 |