生态公路建设的初步评价与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 引言 | 第8-9页 |
| 2 研究背景及现状 | 第9-16页 |
| ·生态公路的产生背景 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-16页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·美国、加拿大等北美国家 | 第10-11页 |
| ·日本 | 第11页 |
| ·法国、瑞士、德国等欧洲国家 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-16页 |
| 3 生态公路的概念界定 | 第16-25页 |
| ·生态公路的理论基础 | 第16-18页 |
| ·生态及生态系统 | 第16-17页 |
| ·公路生态系统 | 第17-18页 |
| ·生态公路概念的界定 | 第18-22页 |
| ·生态公路概念解析 | 第18-19页 |
| ·生态公路内涵的剖析 | 第19-22页 |
| ·可持续发展的宏观理念 | 第19-20页 |
| ·“天人合一”的自然观 | 第20-21页 |
| ·辩证的系统观 | 第21-22页 |
| ·生态公路的特征 | 第22-25页 |
| ·整体协调性 | 第22-23页 |
| ·对生态环境最小破坏和最大恢复 | 第23页 |
| ·良好的景观效应 | 第23页 |
| ·安全高效性 | 第23-25页 |
| 4 生态公路的评价体系 | 第25-41页 |
| ·选线 | 第26-28页 |
| ·选线设计中注意的问题 | 第26-27页 |
| ·地质 | 第26页 |
| ·恰当把握标准 | 第26页 |
| ·利于施工 | 第26-27页 |
| ·边坡 | 第27页 |
| ·典型地形的选线 | 第27-28页 |
| ·沿河线 | 第27页 |
| ·越岭路线 | 第27页 |
| ·山脊线 | 第27-28页 |
| ·几何设计 | 第28-30页 |
| ·平面线形 | 第28-29页 |
| ·纵面线形 | 第29页 |
| ·平、纵组合线形 | 第29-30页 |
| ·公路构造形式的选择 | 第30-32页 |
| ·隧道、桥梁 | 第30-31页 |
| ·路堤、路堑 | 第31-32页 |
| ·生态工程设计 | 第32-37页 |
| ·动物保护设计 | 第32-34页 |
| ·对水资源的保护 | 第34页 |
| ·水土保持设计 | 第34-36页 |
| ·坡面防护 | 第35页 |
| ·排水设施 | 第35-36页 |
| ·对植被的恢复设计 | 第36-37页 |
| ·栖地补偿设计 | 第37页 |
| ·交通工程设施设计 | 第37-41页 |
| ·交通标志 | 第37-39页 |
| ·路侧标志 | 第38页 |
| ·附着式标志 | 第38页 |
| ·门架式标志 | 第38-39页 |
| ·安全护栏 | 第39页 |
| ·石方区护栏 | 第39页 |
| ·路肩挡墙区路侧护栏 | 第39页 |
| ·构造物护栏 | 第39页 |
| ·防眩设施 | 第39-41页 |
| 5 案例分析—111国道北京段 | 第41-67页 |
| ·项目概况 | 第41-43页 |
| ·地理位置 | 第41-42页 |
| ·地形地貌 | 第42页 |
| ·地质土壤 | 第42页 |
| ·气候气象 | 第42-43页 |
| ·规划思想 | 第43页 |
| ·规划原则 | 第43-44页 |
| ·尊重自然的设计 | 第43-44页 |
| ·持续发展的设计 | 第44页 |
| ·建立生态公路技术观 | 第44页 |
| ·规划内容 | 第44-67页 |
| ·路线设计 | 第44-48页 |
| ·直线 | 第44-45页 |
| ·曲线 | 第45-46页 |
| ·线形设计评价 | 第46-48页 |
| ·硬质铺装景观设计 | 第48-50页 |
| ·种植设计 | 第50-54页 |
| ·统一布局，多种搭配，构成稳定的植物群落 | 第51-52页 |
| ·彩色叶树种、开花植物的应用 | 第52-54页 |
| ·路基边坡防护绿化 | 第54-55页 |
| ·临时堆土场、观景台及停车场 | 第55-58页 |
| ·排水设施 | 第58-60页 |
| ·挡土墙 | 第60-62页 |
| ·其他 | 第62-67页 |
| 6 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 导师简介 | 第71-72页 |
| 个人简介 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
