互通式立交最小安全净距及变速车道长度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 互通式立交特点分析 | 第15-26页 |
| ·互通式立交的分类 | 第15-19页 |
| ·按系统功能分类 | 第15-16页 |
| ·按交通特性分类 | 第16页 |
| ·按车流轨迹线分类 | 第16-18页 |
| ·其他几种分类 | 第18-19页 |
| ·互通式立交安全设计现状 | 第19页 |
| ·互通式立交选型原则 | 第19-22页 |
| ·互通式立交选型的一般原则 | 第19-21页 |
| ·立交选型的布局考虑 | 第21-22页 |
| ·互通式立交设计中注意的安全问题 | 第22-26页 |
| ·交通组织 | 第22-23页 |
| ·互通立交出入口 | 第23页 |
| ·视距 | 第23-24页 |
| ·匝道纵面设计 | 第24页 |
| ·安全设施 | 第24-26页 |
| 第三章 互通式立交事故原因分析 | 第26-36页 |
| ·互通式立交事故主观原因分析 | 第26-27页 |
| ·互通式立交事故客观原因分析 | 第27-36页 |
| ·车辆因素 | 第27-28页 |
| ·道路因素 | 第28-29页 |
| ·环境因素 | 第29-30页 |
| ·互通式立交的几何属性 | 第30-36页 |
| 第四章 互通式立交间距和变速车道研究 | 第36-61页 |
| ·高速公路互通式立交安全因素分析 | 第36-37页 |
| ·立交形状 | 第36页 |
| ·立交间距 | 第36页 |
| ·变速车道长度 | 第36-37页 |
| ·互通式立交间距研究 | 第37-51页 |
| ·互通立交间距的影响因素 | 第38-41页 |
| ·相邻独立的互通式立交最小间距 | 第41-46页 |
| ·辅助车道相连的互通式立交最小间距 | 第46-51页 |
| ·变速车道研究 | 第51-57页 |
| ·变速车道形式 | 第52-53页 |
| ·减速车道长度 | 第53-55页 |
| ·加速车道长度 | 第55-56页 |
| ·渐变段长度 | 第56-57页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·实例分析 | 第57-61页 |
| ·工程概况 | 第57-59页 |
| ·技术标准 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| 结语 | 第61-63页 |
| 主要研究结论 | 第61页 |
| 进一步研究的问题 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
