| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文的研究目标及主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 爆炸冲击波的基本理论 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·爆炸冲击波的形成与传播 | 第17-18页 |
| ·爆炸冲击波的分类 | 第18-19页 |
| ·无限大气中爆炸波参数 | 第19-24页 |
| ·冲击波 | 第19-23页 |
| ·稀疏波 | 第23-24页 |
| ·爆炸波对结构的影响 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 爆炸冲击作用下多层框架结构动力特性的数值模拟与分析 | 第26-39页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·框架结构动力特性的分析理论与方法 | 第26-29页 |
| ·空气冲击波超压经验公式 | 第26-27页 |
| ·冲击波作用下框架结构动力特性研究方法 | 第27-29页 |
| ·数值模拟 | 第29-34页 |
| ·基本方程和材料模型 | 第29-32页 |
| ·计算模型 | 第32-34页 |
| ·计算结果与分析 | 第34-38页 |
| ·建筑物的等效应力分布 | 第34-35页 |
| ·建筑物的压力时程曲线 | 第35-37页 |
| ·建筑物的位移时程曲线 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 多层框架结构模型的化爆试验与毁伤效应分析 | 第39-58页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·相似理论 | 第39-41页 |
| ·量纲一致原理 | 第39-40页 |
| ·π定理 | 第40页 |
| ·相似律 | 第40-41页 |
| ·试验内容 | 第41-50页 |
| ·试验方案 | 第41-42页 |
| ·试验方法 | 第42-44页 |
| ·试验仪器 | 第44-46页 |
| ·试验结果与分析 | 第46-48页 |
| ·加速度时程曲线 | 第48-49页 |
| ·爆炸试验与数值模拟比较 | 第49-50页 |
| ·汽车炸弹作用下建筑物的毁伤效应分析 | 第50-53页 |
| ·爆炸现象与分析 | 第50-52页 |
| ·应变率及框架结构损伤等级评估曲线图 | 第52-53页 |
| ·爆炸冲击作用下建筑物的破坏形态及简易防护措施 | 第53-56页 |
| ·建筑物的破坏形态 | 第53-55页 |
| ·简易防护措施 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |