| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·国内外排放法规的发展趋势 | 第7-11页 |
| ·车用柴油机节能及排放控制技术 | 第11-13页 |
| ·计算流体力学(CFD)及其在内燃机研究上的应用 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究意义及主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 试验条件及设备 | 第16-19页 |
| ·试验所用发动机基本参数 | 第16页 |
| ·主要测试设备 | 第16-17页 |
| ·试验台架的布置及测试系统 | 第17-18页 |
| ·试验方案 | 第18-19页 |
| 第三章 燃烧室内流场模拟计算模型 | 第19-26页 |
| ·燃烧室的结构设计 | 第19-20页 |
| ·计算模型的建立 | 第20-22页 |
| ·计算初始条件和边界条件 | 第22-23页 |
| ·数学模型及计算方法 | 第23-25页 |
| ·模型验证 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 缩口型低排放燃烧室内气流特性的模拟计算分析 | 第26-42页 |
| ·深形缩口燃烧室形状对气流特性的影响 | 第26-30页 |
| ·深形缩口燃烧室凸台形状的优化 | 第30-34页 |
| ·喷雾对于Ⅰ型燃烧室流场的影响分析 | 第34-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 燃烧室的结构对发动机性能的影响 | 第42-54页 |
| ·外特性分析 | 第42-47页 |
| ·负荷特性分析 | 第47-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54-55页 |
| ·下一步工作展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 图表索引 | 第60-62页 |
| 摘要 | 第62-64页 |
| Abstract | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 导师及作者简介 | 第67页 |