复合材料薄壁回转体锥度在机测量系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第10-13页 |
| ·测量技术的研究概况及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·在线检测技术的研究概况及发展趋势 | 第11-13页 |
| ·课题完成的主要工作 | 第13-14页 |
| 2 测量系统原理及系统总体方案构建 | 第14-25页 |
| ·回转体零件锥度在机测量系统的重要组件 | 第14-19页 |
| ·数控车床 | 第14页 |
| ·光栅尺传感器 | 第14-17页 |
| ·长度计 | 第17-18页 |
| ·长度计夹紧机构 | 第18-19页 |
| ·薄壁回转体锥度在机测量原理 | 第19-23页 |
| ·锥度的定义及锥角测量方法 | 第19页 |
| ·锥度测量方法概述 | 第19页 |
| ·锥形工件在线测量方法 | 第19-21页 |
| ·薄壁回转体在机测量方法 | 第21-23页 |
| ·系统总体构建方案 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 控件系统硬件的构建 | 第25-32页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·控制系统硬件组成及实现原理 | 第25-30页 |
| ·硬件控制系统 | 第25-26页 |
| ·工业控制计算机IPC | 第26-27页 |
| ·PCL-833正交编码和计数板卡 | 第27-28页 |
| ·PCL-725数据采集卡 | 第28-29页 |
| ·西门子810D控制系统 | 第29-30页 |
| ·IBV606分配器 | 第30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| 4 软件部分的设计 | 第32-44页 |
| ·软件操作平台 | 第32-36页 |
| ·操作平台的选择 | 第32-34页 |
| ·面向对象的程序设计的特点和优点 | 第34-36页 |
| ·交互式管理层人机界面的设计 | 第36-41页 |
| ·人机界面的设计原则 | 第36页 |
| ·主要区域功能化简介 | 第36-41页 |
| ·硬件接口程序的实现 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 5 数据处理分析 | 第44-50页 |
| ·圆锥面和圆柱面锥形度的最小二乘评定法 | 第44-48页 |
| ·最小二乘圆锥轴线的确定 | 第44-46页 |
| ·最小二乘圆锥的锥度及半径 | 第46-47页 |
| ·锥形度的计算 | 第47-48页 |
| ·回转体锥度在机测量系统的最小二乘法评定 | 第48-49页 |
| ·最小二乘评定法的选择依据 | 第48页 |
| ·数据处理 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 6 误差分析与误差补偿 | 第50-59页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·在机测量误差分析 | 第50-52页 |
| ·机床导轨误差对机械测量的影响 | 第52-58页 |
| ·车床导轨在水平面内的直线度误差 | 第52页 |
| ·车床导轨在垂直面内的直线度误差 | 第52-53页 |
| ·车床前后导轨在垂直面内平行度(扭曲度)误差 | 第53-54页 |
| ·导轨直线度误差的测量与评定 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录A 复合材料薄壁回转体实物照片 | 第63-65页 |
| 附录B 激光干涉仪检测车床导轨扭曲度误差 | 第65-66页 |
| 附录C 激光干涉仪检测车床导轨扭曲度误差 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
